Nasledujúci rok videl Oldsmobile pričom víťazstvo v Chicagu vytrvalostnom behu, dva pětimílovou súťaže v St. Louis, Chicago Automobile Club stretnúť sa, a ako prvý vo svojej triede v New York-Boston spoľahlivosť súd. V roku 1903, zakrivený Dash-vyrobený noviniek treking zo San Franciska do New Yorku za 60 dní. O dva roky neskôr, autá prezývaná " Old Scout " a " Old Steady " bol medzi pretekárov v prvej americkej transkontinentálnej automobilový závod, je 4,000 mil výlet z Portlandu v Oregone, do New Yorku.
Olds Motor Works prirodzene zatrúbil takéto činy ako preukázanie spoľahlivosti svojho produktu a americká pošta požičal svoj súhlas tým, že kúpi kone-mobilné telefóny ako prvú poštu ". nákladné autá " Ale malý voz bol tiež jednoducho vykreslený ako rozumný náhrada za starú splašeného Dobbin. &Quot; Nature urobil chybu v tom, konské mozgy, " povedala jedna reklama. &Quot; Science urobil lepšie a robil Olds-mobile mechanicky dokonalé &Quote .; Ďalšie reklama ponúkal zakrivené Dash ako " originálny a najlepšie [automobil]. Bezhlučný, bez zápachu, rýchly, robustný, bezpečný ... flexibilné zariadenie, reaguje okamžite na vôli operátora. Dostane hore a dole po schodoch, a zastaví kdekoľvek pozdĺž cesty ".
Zakrivené-Dash tiež zmenil, ak nie moc, dostane šesť palcov dlhší rázvor a väčší kaliber sedem koní motor pre 1.904, keď to bolo redesignated Model 6-C (predtým Model R). Cena bola ešte $ 650 ale trúfalý $ 850 light-delivery " vyjadrovať " verzia prišiel, a tam bol dokonca $ 450 " Železničnej inšpekcie " model s príslušnými vlakovej trate a kol.
Ale väčšie, silnejšie autá bola stále na scéne, a zakrivené Dash nemôže trvať večne. Ransom Olds nesúhlasil, však, a opustil spoločnosť v roku 1904, odchádzajúci peniaze muž Fred Smith, aby sa na nákladnejšie, prepracovanejšie Oldsmobiles on favorizoval. Boli to len variácie Zakrivené-Dash na prvý, ale dvojvalcovým autá uklonil v roku 1906. V čase, keď pos
