1915

Ak Harryho Stutz nálada boli tlmené zlyhaním svojho vozidla vyhrať nejaké peniaze pre svojich sponzorov, táto skutočnosť nebola zrejmá. Okamžite účtoval jeho stroj ". Vozidlu, ktorý urobil šťastie v jednom dni " A čoskoro začal pripraviť cestu pre 1915 Stutz Bearcat. S podporou Henry Campbell, jeho tichý spoločník, on organizoval ideálne Motor Car Company a začala prípravy na sériovo vyrábané Stutz, ktoré majú byť ponúkané širokej verejnosti.

Výroba Stutz, rovnako ako pretekárske prototyp, bol poháňaný motorom Wisconsin, ktorý chrlili inzerovaný 50 konských síl. Pohonné Harryho vlastného návrhu bude musieť počkať. Päť karosérie boli ponúknuté, vrátane Bearcat, konkurent k vysoko pokladaného Mercer RaceAbout.

Rovnako ako posledne uvedená, sa jednalo o kostrbata športové vozidlo, skladajúci sa prevažne z rámu, motora, volant, sedačky, a palivová nádrž. Všetky z prvých Stutzes rozdelil 120-palcový rázvor. Potom sa na konci roka 1912 a 60 konských síl, 468-cid šesťvalcový series koni 124-palcový podvozok a bol pridaný k linke. Táto bola tiež k dispozícii ako Bearcat.

V máji 1913, Stutz Autodiely a ideálne Motor Car Company zlúčený tvoriť Stutz Motor Car Company. Obchod bol dobrý aj keď jej objem - ako vo väčšine vyššou cenou značiek v týchto dňoch - bol skromný. Od polovice-1911 a koncom roku 1913 asi 2000 vozidiel boli predané, získa zisk vo výške viac ako 400.000-veľké $ peňazí v tých dňoch pred infláciou a pred zdanením z príjmov!

Voz bol revidovaný mierne pre 1914, s brutálne, koženou tvárou kužeľa spojky nahrádza skoršie typ viac diskov v tom, čo sa objaví, pri spätnom pohľade, k boli krok späť. Ale na druhú stranu, elektrické štartovanie a osvetlenie boli dodávané ako štandardné vybavenie, ktoré rok. Bearcat prišiel vo výbere z niekoľkých živých farieb, nezvyčajné praxe pre čas. Celkové Stutz tržby mierne klesol, však, 649, dole z 759 predchádzajúcej sezóne.

Tam bol nový, menší Stutz pre 1915, zrejme určený pre motoristov, ktorí nemohli do

Page [1] [2] [3] [4] [5]