Ale aj cez dobré správy o predajné fronte, ťažkosť bola pivovarníctve. Allen Ryan, opísal ako " mladého Wall Street Sharpie, " kúpil kontrolu nad spoločnosťou. Špekulácie na sklade Stutz Motor Car Company bola hojná, riadiť cenu hore, na jednom mieste, na viac ako 700 $ za akciu. Harry Stutz vypredaná a presunutý do inej časti mesta, kde bola zahájená výroba HCS, priameho konkurenta pre pôvodný automobil, ktorá niesla jeho meno.
1921, depresia rok, Stutz Bearcat predaný za $ 3,9 tisícky, a to až od $ 2,3 tisíc v roku 1917. Alebo snáď by bolo presnejšie povedať, že takmer predávané vôbec. Nasledujúce obdobie nebol o nič lepší, a to aj napriek $ 650 zníženie cien. Ryan odišiel, sa zapojiť do podpory auta Frontenac, ale jeho akciového trhu manipulácia čoskoro dohnala s ním, a za niekoľko málo mesiacov sa ocitol na mizine.
Po dobu troch rokov, ktoré začína v roku 1923, Stutz ponúkol linka (prípadne dvoch riadkov) šesťvalcové automobily s novým hlavným inžinierom firmy, Charles S. Crawford, predtým Cole Motor Company. Predaj nastupuje rýchlo, ale čoskoro sa zužujúci off ostro. Veľký režijné vačkový hriadeľ-Vertical Eight nasledoval v roku 1926. Tržby ten rok striekala na viac ako 5000 vozidiel, ale potom, čo že to bolo súdené byť z kopca po celú cestu.
V skorých 1930 Stutz predávaný model nazvaný super Bearcat, je bobtailed Speedster poháňaný 32-ventilov, 156 konských síl DV-32 s priamym osem motora. To - spolu s ďalšími DV-32s - bol vynikajúci automobil, ale zovretie kríza znamenala, že to prišlo príliš neskoro na pomoc Stutz. V roku 1934, výroba sa šmykom iba šiestich vozov, a nasledujúci rok Stutz bola v konkurze. Ale Stutz zanechal dedičstvo veľkých automobilov. - Pozoruhodne Bearcat
Na ďalšej stránke nájdete špecifikácia pre 1915-1922 Stutz Bearcat
Chcete viac informácií o autách.? Pozri:
1915-1922 Stutz Bearcats Špecifikácia
1915 - 1922 Stutz Bearcat je jedným z najcennejších historických vozidiel všetkých čias. Na tejto stránke môžete nájsť špecifikácie pre Stutz Bearcat od 1915-1922
Motory :. T-head I-4, 360,8 CID (. 4 3/8 x 6-in vŕtanie x zdvih), 16 ventilov, SOHC, 80 BHP
prevodovky: 3-rýchlostný Transaxle; koža-stál kužeľ spojky (viac diskov pred 1915)
