Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1970s ďalší výrobcovia >>

1970, 1971, 1972, 1973, 1974, Dodge Challenger

li premeniť Babičkina Coronet do teroru miestnej sobotu večer ťahá.

Tam boli návaly pouličných stroje, ako je Dart GT a Coronet R /T, a Dodge sa zaplietol s prakticky každý druh hospodárskej súťaže vrátane akciové auto a ťahať prebehnutí.

Ale zatiaľ čo pestovanie image vysoko výkonnú, Dodge dostal pošliapal podľa ponycar úteku. Najbližšia vec, ktorú musel Mustang bol čím teplejšie Šípky, a jeho reakcie na fastback oživenie období bola Coronet založené na mise, a nie ako kompaktný Barracuda.

Potom Cougar prišiel, produkt dlhoročný súper, a nebolo už pochýb o tom medzi Chrysler execs: Dodge by vyvinúť Cougar podobnú ponycar - a rýchlo.

Ak chcete zistiť o vývoji Dodge Challenger, nájdete v ďalšej časti.

Ďalšie informácie o autách, pozri:

  • klasických automobilov
  • Muscle Cars
  • Športové vozidlá
  • Consumer Sprievodca New auto Search
  • Spotrebný Sprievodca auto Search
    1970, 1971, 1972, 1973, 1974 Dodge Challenger Development

    ponycar projekt Dodge sa dostala na ceste na konci roka 1966. V roku príkaze bol Harry Cheeseborough, senior viceprezident divízie Dodge pre styling a plánovanie produktov, ktorí poklepal štúdio šéf Bill Brownlie do čela úsilia dizajnu.

    Brownlie vytvorila totálnu koncept blato z čistého ešte formálne kupé viac ako náhodne pripomínajúce Cougar, a na začiatku roku 1967 zavolal v skupine mladých stylistov ju zobraziť. Zdôraznil, že to bol len začiatok.

    Aj keď dlho-kapucňa /short-paluby proporcie a niektoré základné rozmery sú absolútne, všetko ostatné bolo dokorán - dokonca aj názov vozidla, íl majúce názov písmená, kde by podpis značka je za normálnych okolností. Brownlie inštruoval svojich zverencov priviezť svoje vlastné myšlienky na to, čo bola označená Dodge je ". Super športové kompaktné auto "

    Projektanti vyskúšali mnoho nápadov pred Billom Brownlie ’ sproposal dostal výrobnú zelenú.

    Táto skupina styling sa stretol niekoľkokrát, vymýšľať ďalšie štyri íly s rôznym ošetrením na každej strane v úsilí na dosiahnutie požadovaného Gran Tourismo obraz v rámci celkový vzhľad, ktorý by bol dostatočne univerzálny pre variant modelu plánovaných. Ale súdržné dizajn bol pomalý pri formovaní.

    makiet začal vzďaľoval od puma je GT-ako elegancie a k viac agresívne vzhľad ako to nadchádzajúceho 1968 Dodge Charger, vyjadrujúce výkonnosť ašpirácie divízie v tej dobe.

    Podľa autora Anthon