Prominentný v celej tejto brožúre boli pripomienky k rôznych modelov z Dodge sponzorovaných jazdcov závod, a známy psovod paliva dragster Don " Big Daddy " Garlits mal toto hovoriť o Hemi-motore Challengeru :. &Quote; Teraz Dodge šiel a urobil to pravé postavený poníka-car všetkých ponycars "
Garlits naozaj páčil Challenger a dokázala, že tým, že kúpi hemi hardtop, ktorý je k videniu na svojom Drag Racing múzea v Ocala na Floride.
Ďalšie informácie o výkonnosti Dodge Challenger na ďalšej stránke.
Ďalšie informácie o autách, pozri:
1970, 1971, 1972, 1973, 1974 Dodge Challenger Performance
Auto- spisovatelia rád 1970, 1971, 1972, 1973 a 1974 výkon Dodge Challenger, z väčšej časti
Správa o Billa Sandersa "v Motor Trend Pre všetky-out výkon v roku 1970 Challenger, ste si objednali R modelu /T s legendárnou 426 Hemi-head V-8, hodnotené conservativelyat 425 koní. Výzva prišla na to, čo sa zdalo ako príhodný čas. Ford mal len ľahko zahreje-over Mustang, dtto Merkúr s Cougar a AMC s oštep, a Chevy a Pontiac robili potrebovať najprv s 1969 zvyškami. S 3,23: 1 ozubenie, MT
bolo typické tlačovej reakcie :. " Zobrali sme náš testovací automobil [335 konských síl R /t] Lapeer, Michigan International Raceway pre testovanie. Chystáte sa v zákrutách smeroval k nedotáčavosti a získať trochu precitlivená v zadnej časti. Však, bol automobil vybavený klimatizáciou, posilňovač riadenia, výkonné brzdy, a napájací všetko ostatné. To sa zaoberalo celkom dobre s ohľadom na všetky ďalšie váhu zavesiť na. Front-end role bol zjavný vo veľmi najťažších zákrutách, a auto nebolo ľahké drift. F70 x 14 pneumatiky a široký rozchod pomohol udržať stabilné, aj keď, a to aj so všetkými extra váhu pod kapotou, manipulácia bola zjazdná. Jarnej ceny sa môžu zdať pomerne vysoko na cestách alebo v meste, ale na diaľnici pri najvyššej rýchlosti, Challenger objatí ceste s presnosťou na veľmi pohodlnú jazdu ".
's Challenger urobil štvrť míle za 15,7 sekundy na 90 mph, v súlade s Sandersová predpovede, že by ste nemali očakávať, že " mimozemšťania v 1
