tlmený nadšenie pre Chrysler Airflow
Výkon bol ďalším predajným miestom pre Chrylser vzduchu. Vonku na Utahu Bonneville Salt Flats, kupé séria CV bežal - lietajúce míle za 95,7 míľ za hodinu, v priemere len niečo málo cez 90 míľ za hodinu cez 500 míľ, a robil 84,43 míľ za hodinu po dobu 24 hodín - dostatočný dôkaz o odolnosti vozidla, ako aj ako jeho výkon.
Najprv sa Airflow dostalo nadšeného prijatia. Bol to pocit z automobilových výstav, kde sa návštevníci sú povedal, aby podali objednávku v rekordnom počte. Tlač, však, dal nový automobil zmiešané recenzie. Dr. Klemin to vyhlásil " Splendid " - Ale potom bol sotva nestranný zdroj
Carolyn Edmundson, módne umelec Harperův bazár, našiel prúdenie vzduchu " dychu rozlične vyzerajúci, ". ktoré môžu alebo nemusia byť kompliment, v závislosti na tom, ako človek sa na to pozeral. Británia je Autocar dal tlmené chválu: " Čím viac človek vidí z [je] viac oni sú apt rast na jednom " A na tejto strane Atlantiku, MOTOR navrhol, " Pozrite sa na prúdenie vzduchu na dva alebo tri dni a naraz budú vyzerať správne a konvenčné automobily budú vyzerať divne ".
Bohužiaľ pre Chrysler, verejnosť je počiatočná nadšenie pre prietok vzduchu bol krátkotrvající. Stále častejšie, záujemcovia o kúpu pozrel, potom sa otočil, bez toho, aby tejto radikálnej nové auto na spravodlivý proces. Chrysler verní kúpil konvenčne štylizované šesťvalcové vozov spoločnosti; Iní sa obrátil na Oldsmobile, ktorý skóroval pôsobivý 128-percentný nárast predaja v priebehu roka 1934. V roku 1933, 45 percent všetkých nových Chryslers bola, rovné osmičky, ale s príchodom prúdenie vzduchu, ktorý údaj klesol na 31 percent.
Medzitým, DeSoto - bez konvenčnými vozy ponúknuť - bolela zle. Zatiaľ čo väčšina z priemyslu užil čiastočné zotavenie, ktorá rok od účinkov krízy, predaja DeSoto vyrazili o takmer 39 percent
bestsellerom medzi Airflow Chryslers bola cena. - Predné Rad CU, čo išiel 123-palcový rázvor a bol poháňaný 298,7 kubických palcov, konských síl rovno osem. U $ 1345, to bolo cena na polceste medzi " 50 " a " 60 " . Séria Buicks
CU prišiel v štyroch karosárskych variantoch: štvordverový sedan (zďaleka najviac populárne), Town Sedan (s nevidiacich štvrťroku panel), Brougham (dvojdverový sedan) a kupé. Posledný, ľahko najkrajšie partie, bol pravdivý fastback, s rezervné pneumati
