Tri väčšie Airflow radu všetko niesol Imperial meno. Rázvorov merané 128,137.5 a 146,5 palca, respektíve, pre Imperial Series CV a vlastné Imperial CX a CW. Prvé dva používal 323,5-Cid 130 koní motora, zatiaľ čo CW, najväčší auto Chrysler sa niekedy postavený, zamestnal 384,8 kubických palcov priamo ôsmich dimenzované na 150 koní. Imperial začali ceny na $ 1.625 a pohybovala sa celú cestu až do $ 5145 za limuzín-radu CW druhý postava $ 350 vyššie ako Cadillac V-12 v rovnakom tele štýle.
Na ďalšej stránke, dozvedieť sa o chrysler Airflow zánik.
Chcete viac informácií o autách? Pozri:
konci Chrysler Airflow
Po počiatočné nadšenie zomrel dole - a to netrvalo moc dlho - to rýchlo sa ukázalo, že predaje Chrysler Airflow by neprišiel až do očakávania.
Návrhy poradcu Norman Bel Geddes bol zavolaný " fix " styling. On dotoval modely 1935 s novým kapucňou, ktorá rozšírila tešiť na vee tvare mriežky. Boli pridané dekoračné žalúzie kapucne, nárazníky bola prebudovaná a Brougham - ktorá nebola vôbec dobre prijaté - bolo upustené od línie
Všetky, ktoré nepomohlo moc .. Chrysler Airflow výroba, ktorá sa predstavovali 10,839 pre 1934, klesol na 7,751 v roku 1935. Našťastie pre jeho predajcovia, chrysler ponáhľal dva nové konvenčne štylizované vozy uvedenia na trh v roku 1935. Známy ako média šesť až osem, to boli najmä vozidlá atraktívne, pomáhať tempo divízie na zvýšenie predaja o 35 percent za rok.
Airflow dostal ďalšiu plastickú operáciu za 1936, tentoraz predstavovať prominentné DieCast mriežku. Keporkak kufor bol pridaný do zadnej sedan, dovoliť náhradné pneumatiku zastrčený dovnútra. Mesto Sedan nasledovala koči do zabudnutia ako Airflow predaja aj naďalej klesať, tentoraz na 6,275 jednotiek. Opäť to bolo Airstreams že držal korporácie a jej obchodníci nažive. Celkovo výroba vzrástla Chrysler ten rok o takmer 43 percent.
Len jedna Airflow séria bola ponúknutá na 1937, posledný rok nešťastný Streamliner na výrobe. Aj keď to vlastne predstavoval pokračovanie 1934-1936 imperiálne, to bolo známe jednoducho ako Chrysler Airflow (spoločnosť mala iné plány na prestížny cisársky titul). Sedan a kupé štýly boli ponúknuté, a
