ojazdených vozidiel
1942-1944 Packard Šesť
hospodárske oživenie znamenalo, kupci boli schopní dovoliť lepšie autá, osvedčené na Packard, kedy jeho Nový Clipper styling prestúpený takmer kompletný 1942 Packard Six linku. V tomto modelovom roku, skrátene vstupom Ameriky do druhej svetovej vojny, One Twentys kreslil 1,7-krát toľko zákazníkov, re-premenovaná sixes.
Packard Six vyhlásil väčšinu predajov poslednýkrát v roku 1942
Svedectvo je jasné, na Packard postoji o pomenovanie svoje najlacnejšie auto niečo iné ako Packard. (&Quot; Macauley " bola prednesená, ale prezident Alván odmietol česť.) Zváži firmy Propagačné ukazovatele zdalo sa, že potvrdenie Packard kritiku, LaSalle nikdy outsold juniorskej Packards. Morgan Yost, jeden z autorov Automobil Štvrťročné Nie, volať to niečo iné nebol problém. Budova je v prvom rade bol problém. Malý Six znížila povesť Packard v očiach každého, a nikdy to mám späť. Packard by nikdy postavený 1937 Packard šesť. The One Twenty sám by videl spoločnosti prostredníctvom. Šesť predal mocne v roku 1937, by skutočne malo mať na $ 800- $ 1 tisíc pop. A áno, to predsa účet pre viac ako polovicu produkcie spoločnosti cez 1939, dve tretiny v roku 1940. Ale zdravá časť týchto predajov pravdepodobne by boli absorbované One Twentys - rozšírená, pretože boli s Deluxe modelmi, konvertibilných sedany, mesto automobilov, limuzín, a vagóny, všetci za konkurencieschopné ceny vďaka úsporám z rozsahu -, až kým sa pohľadný Clipper prišiel v roku 1941. Od tej doby, One Twentys, s Clipper styling a kabriolet kupé dodal, mali byť s najnižšou cenou Packards k dispozícii. Oni by r
publikáciu pre obchodníkov. 1937 vydanie zamietol LaSalle ako " vozu neisté kasty ... z dôvodov, najlepšie známy Cadillac spoločnosti, " jeho dizajn rôzne " nevyspytateľne " z roka na rok. 1939 vydanie, ktoré znie: " LaSalle nemá trvalý identitu jeho vlastné ... [L] ook na 1938 LaSalle v porovnaní s tohtoročným modelom! O jediná podobnosť je v mene ".
's histórie, Packard: História motorového a
spoločnosti, poznamenal, že väčšina ostatných " spoločníčky " značky doby dopadol ešte horšie, či cenu nad alebo pod svojimi rodičmi: Marmon je Roosevelt, Studebaker je Erskine, Buick je Marquette, Oldsmobile Viking. Wolverine sa stal Reo-li, že spoločnosť stanovuje meno jednoducho nebolo na lov.
