hojdačka späť do osmičky, patrný medzi 1942 Packard kupujúcimi, urýchlených len na trhu prudko sa rozvíjajúce povojnovom predávajúceho je Six vyhlasovať väčšina predajov na posledný čas v roku 1946 modelového Linka bola oneskorene klesol po roku 1947, aj keď sa šesťvalcovým motorom sám pokračuje taxíky cez 1950, plus niekoľko vývozných sedany a námorné aplikácie. To slúžilo ďalších šesť rokov v rôznych bielych nákladných automobilov, ale nebolo až k ich hmotnosti.
Zatiaľ Packard robil čerstvé chyby, najmä 1948 restyle ešte-mladý Clipper. Výsledok vyzeral obzvlášť zlý u toho roku elegantný nový Cadillac, a pravdepodobne oneskorené úplne nový Packard styling pre kritickom rok alebo viac.
Či už dokonca základ-trim Eight by už dlho pokračoval povojnový je ďalší dobrý otázka. Niekoľko Detroiters, ktorí by mohli vidieť za nosom - Kaiser-Frazera Hickman Cena a Nashovho George Masona - realizované trhové predávajúceho nevydrží. Určite dosť, skutočná konkurencia sa vrátil v roku 1950 a dokázal zničujúce pre stredne-cenené nezávislých značiek. Mason hovoril fúzií a začal stavať Ramblers. Cena opustil K-F znechutene. Packard stále len na budovanie lacné Packards.
Ak sa chcete dozvedieť viac o autách, pozri:
1945-1947 Packard Six
Iste, v roku 1945, Packard mal na výber: pokračovať s high- objem stredne-cenené vozy alebo sa vrátiť k povznášajúci, čo Max Gilman raz nazval ". ten prekliaty staršie veci " Čo by sa stalo, keby Packard prísť s novým režijné ventilom Twelve? Bolo by to prekonali Cadillac 1.949 OHV V-8, presne ako vymyslených Twin Six Cadillac v roku 1916? Čo klimatizácia? Packard predstavil ju v rokoch 1940-1941, ale ani vzkriesiť to v povojnovej až 1954. Grande luxe
modely? Packard nemal povojnovú kabriolet až do roku 1948, žiadna strecha až 1951. Jeho limuzína výkon bol žalostný. Cadillac pokryté všetky tieto výklenky, potom klesol ", takmer luxusnom " Šesťdesiat-jeden po roku 1951.
Packard bola v jednej rovine v roku 1945. Čo keby boli použité milióny vlády a spoločnosti peňazí k dispozícii pre konverziu čase mieru na štruktúru štíhlejšie budovu rastlín čerstvo štylizované, all-out Luxusn
