Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1940 Packard >>

1.948 Packard Station Sedan

dopoludňajších hodinách, nastavené na úsvite v okamihu, keď mier bola vyhlásená.

1948 Packard Station Sedan bol len jeden badchoice v niekoľkých ktorá viedla k Packard zániku.

Prečo bola Sedan Station zlé rozhodnutie? Ach, odpoveď na túto otázku nemá nič spoločné s jeho vlastnosťami ako auto, ktoré, ako uvidíme, boli skutočne veľmi dobré. Ani to bolo v súvislosti s vojnovým čmáranice stylistov, odovzdávanie čas plánovať do budúcnosti, zatiaľ čo ich spoločnosti poháňaných " Arsenal demokracie &Quote .; Bolo to zlé rozhodnutie, pretože, ešte raz, to bolo založené na nesprávnom alebo aspoň zárodočnej firemné self-image. Pre viac informácií o autách, pozri:

  • klasických automobilov
  • Muscle Cars
  • Športové vozidlá
  • New Car hľadanie
  • Použité Auto Search
    Packard Twenty-Second Series
    Napodiv, so zreteľom na predsedníctva Alván Macauley, príslušenstvom na výkonné Row od slávnych rokov počnúc okolo roku 1910, Packard úplne nepochopili, že jeho povesť bola na základe 30 rokov ako preeminent americký luxusným car.Cadillac a Lincoln, ktorých manažéri vedeli presne, kam idú, nikdy ponúkol kombi po vojne, hoci ich návrhári, rovnako ako všetky dizajnérmi, určite vyčaroval vozové omietky. Hoci ani Cadillac, ani Lincoln nikdy staval výroba kombi, Mercedes má (a robí). Ale Mercedes-Benz zaváňa iného žánru a má oveľa širší volebný obvod - sú Mercedes nákladné autá, napríklad. Samozrejme, keď bol Sedan Station navrhnutý okolo roku 1946, Alvan Macauley bol starnutia - on by do dôchodku o dva roky neskôr - a Packard bol vyhodnotili svoje silné stránky na desať rokov. Od roku 1935, po tom, čo Macauley priviezol do sériovo výroby odborníkov ako George Christopher (Packard prezidenta, kedy bol schválený Sedan Station), Max Gilman a Bill Packer, že spoločnosť pohodlne darilo na proletársky Packards.The Sto dvadsať, že oni splodil že rok určite zachránil spoločnosť pred nebezpečenstvom depresie, aj keď z dnešného pohľadu by to asi bolo lepšie spojiť so silným partnerom, a držať sa luxusnými vozmi. Ale $ 895 Packard Six, ktorá nasledovala v roku 1937 a čoskoro ovládal produkcie, bol neodvolateľný krok na ceste, ktorá viedla ku krachu Packard luxusného obrazu. Odstránenie Packard Dvanástim po roku 1939 pravdepodobne zabránila, aby šancu, že snímku, ktorý chcete obnoviť. Po vojne, keď on mal jasne stanovuje možnosť, aby znovu pozlátené hranami povesť jeho spoločnosti - čo Cadillac a Lincoln bol rýchlo dosahova

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]