V exteriéri boli svietenie, chróm alebo maľoval, hmlovky, reflektor, a Fender svetla; chróm disky kolies alebo sklon kruhy; rámy poznávacie značky; poznávacie značky šperky; mriežka stráž; Fender sprievodcovia; a výfukový deflector.Production skupiny J-5 začala v South Bend, Indiana, v polovici januára 1937 a pokračoval cez začiatku júla, s 3,125 jednotkami zozbieranými v priebehu tohto obdobia. Ďalším 375 boli zostavené v spoločnosti Los Angeles, Kalifornia, montážneho závodu. Koľko z tých 3500 J-5s boli Coupe-vyjadruje je neznáma, aj keď: Podvozok bol tiež základom pre Suburban, Studebaker je drevo tela kombi. Výroba všetkých J-5 vozidiel sa sčítajú dohromady, ale to by asi byť bezpečné pre odhad produkcie pickupu v susedstve 3400.Whether kupé-Express bol predajný úspech závisí na niečí očakávania. Mar 17, 1937 vydanie Studebaker Accelerator Zmeny boli na ceste, však. V ďalšej časti, zistiť, čo bolo nové pre 1938 Coupe-Express. V devätnásť z novembra, 1937 tržby bulletin zavedenie novej 1938 Studebaker K-5 Coupe-Express, príjemná vyhlásenie pridelený vice prezident George D. Keller povedal, " kupé-Express, zavedený Studebaker minulej sezóne, rýchlo etablovala ako najvýznamnejšie obchodné auto na trhu. Jeho krása, výkon, jednoduchú manipuláciu a prispôsobivosť plne porodila svoju označenie ako nový druh, dva-purpose vehicle ". Z toho môžeme poznať, že Studebaker bol spokojný s predajom. Relatívne
, časopis spoločnosti zamestnanec, hlásený, " Studebaker nový Coupe-Express dokazuje mimoriadne populárne, objednávky po jeho vyhlásení, ktorí predčila očakávania aj tie najoptimistickejšie odhaduje, obchodné oddelenie. Objednávky prijaté v priebehu januára 1100 predstavoval viac ako 300% nad nezáväznú kvóty stanovené na január od divízie Truck úradníkmi ".
Pre viac informácií o autách, pozri:
1938 Studebaker Coupe-Express Styling
ý automobil s širokou škálou možností a doplnkov. Takmer všetko, čo k dispozícii spolujazdca automobilu kupujúcim mohol byť organizovaný pre J-5. V kabíne, dva rôzne rádia boli k dispozícii buď s cowl- alebo stúpadlo namontovaného antén. Tiež ponúknuť, boli hodiny, kúrenie /odmrazovanie, zapaľovač cigariet, zorník zrkadlový, pravá vnútorná slnečná clona, clona oslnenia deflektor, a roh prsteň.
Studebaker
viac Rubriky
- chevrolet
- ostatní výrobcovia
- bugatti
- buick
- cadillac
- 1930 chevrolet
- brod
- jaguár
- lincoln
- Nash
- packard
- Plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930 ďalší výrobcovia
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 Hudson
- 1940 kaiser
- 1940 ortuť
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940s ďalší výrobcovia
- 1950 bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050S chevrolet
- 1950 chrysler
- 1950 Desoto
- 1950 dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 henry J
- 1950 Hudson
- 1950 kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- 1950 ortuť
- naše 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 tramp
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 Sunbeam
- 1950 ďalší výrobcovia
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 dodge
- 1960 ford
- 1960 cisársky
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- 1960 ortuť
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 tramp
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 Sunbeam
- 1960 ďalší výrobcovia
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970s mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 pontiac
- 1970s ďalší výrobcovia
- kabriolety buick
- kabriolety cadillac
- kabriolety chevrolet
- kabriolety chrysler
- kabriolety dodge
- kabriolety ford
- kabriolety lincoln
- kabriolety ortuť
- kabriolety uldsmobile
- kabriolety packard
- kabriolety Plymouth
- kabriolety pontiac
- kabrioletov ostatným výrobcom
- vlastné autá alebo iné