Úvod do 1937

vysoká cena Coupe-Express bol jeho hlavnú zodpovednosť. Štandardné Ford alebo Chevrolet mohli byť kúpené za zhruba 20 až 25 percent menej. Niet pochýb, že Studebaker bol kvalitnejší vozidlo, s vynikajúcim dizajnom a vybavenie, ale pre národ, ale nie v plnej výške od Veľkej hospodárskej krízy, dodatočné náklady bol hlavný faktor v riadení veľa kupujúcich elsewhere.Nineteen tridsiatich ôsmich predstavoval rok, kedy veľa automobiliek zaviedla nové subjekty, Studebaker medzi nimi. Bol to tiež rok, že slávny francúzsky-rodený priemyselný dizajnér Raymond Loewy bol najprv pripočítaný s dizajnom Studebaker. (Fashion expert Helen Dryden dostal úver pre interiéry, aj keď niektorí sa cítia jej príspevok môže byť obmedzená na výber látok a farieb.)

Beverly Modrý bol jedným zo šiestich farebných variantov availablefor 1938 Studebaker J- 5 Coupe-Express.

V čom niektorí zvažujú skôr nudný rok všeobecne pre auto styling, Studebaker bol viac než rád prijal cenu za " Najlepší Určené Auto roka " od Časopis Art
.Of samozrejme Studebaker je podpora predaja oddelenie pokúsil zneužiť túto česť naplno s jedným z jeho najväčších reklamných kampaní vôbec. Cez jeho najväčšie snahy, však, Studebaker tržby za rok klesol na 41,504, sa z viac ako 70.000 v predchádzajúcom roku. Dôvodom pre to nemá nič spoločné s chybným strojárstvo, dizajnu, alebo nespokojnosti zákazníkov, ale roku 1938 bol jednoducho hrozné hospodársky rok.

Cez jeho výrazný pokles tržieb, však, Studebaker dokonca zvýšila svoj podiel na trhu z roku 1937 na 2,19 percenta, pretože zvyšok priemyslu bol hit zle, taky.

Interiér udalosti z roku 1938 v porovnaní s konkurenciou Coupe-Express boli nič menšieho luxusné. Samozrejme, osobných automobilov vylepšenia zvíťazil a to znamenalo, že šedý plochý tkanina čalúnenie bolo štandardné, s koženým tkaninou k dispozícii bez príplatku. Pre tých, ktorí radšej ísť prvú triedu, pravá koža bola k dispozícii v čiernej, tmavo modré alebo pálením za $ 16 prísteliek, alebo v stredne hnedej, svetlo šedá, svetlo zelená alebo svetlo červenú za $ 29.50.The prístrojovej doske bol kompletne prepracovaný, s meradla pohodlne zoskupené pred vodiča a ľahko prezerať cez 18 palcov trojramenný volant. Mimochodom, dizajn prístrojového panelu pre '38 bola rovnaká pri všetkých osobných automobilov, čo nebol prípad v minulých rokoch.

Prístrojová doska bola dokonale symetrický, ktoré nielen pridané do vizuálnu príťažlivosť, ale aj robil to je