Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> classic zberateľskú >> 1950 ďalší výrobcovia >>

Úvod do roku 1951 General Motors LeSabre

ormácií o autách, pozri :.
  • klasických automobilov
  • Muscle Cars
  • Športové vozidlá
  • Spotrebný Sprievodca New Car hľadanie
  • Spotrebný Sprievodca Auto Search
    1.951 General Motors LeSabre: Harley Earl Think Tank

    1951 General Motors LeSabre bol koncipovaný ako Harley Earl osobný automobil. Earl, prezývaný " Misterl, " bol jeden z tých priemyselných titanov, ktorí pevne verili v seba. Mal plnú dôveru, že jeho vlastné automobilovej ľubovôle a nevôli by sa stal chuť strednej Ameriky. Mal zázračnú intuitívne zmysel pre kombináciu s takmer naivnou nevinnosti, že povedal, " No, či mi to nepáči, tak bude všetci ostatní ". Jeho intuícia bol zvyčajne spot-on. Po celé desaťročia, Harley Earl zostal americký automobilový najprednejším Trendsetter, pozícia, ktorú on aktívne sleduje a žiarlivo strážili. Rozhodne sa nenechá akákoľvek iná automobilová spoločnosť dostať sa pred General Motors, pokiaľ ide o štýl. A to bolo jedným z dôvodov, prečo LeSabre narodil, ale to nebol dôvod, prečo celý žiadnym najbujnejšej.

    General Motors styling šéf Harley Earl išiel the1951 General Motors LeSabre ako jeho osobné auto, verejne vychvaľovať talenty GM návrhárov a inžinierov.

    Earl mal blízko-posadnutosť prekonať jeho dizajn rivali. Ohromne konkurenčné Gróf mohli vidieť súpera kde žiadny skutočne existovala, ale pred druhou svetovou vojnou, videl sám bojuje v uliciach Detroitu a Grosse Pointe s dvoma ľuďmi, najmä: Ed Macauley na Packard a Edsel Ford v Ford Motor Company .Edsel, ktorý bol niečo iné ako konkurenčné povahy, stále prichádza s krásnym, lahodných osobné automobily - Malý Ford V-8 speedsters, veľkých coachbuilt Lincolns a jeho majstrovské dielo, v roku 1939 kontinentálnej kabriolet.

    Ed Macauley, ktorý viedol Packard malý styling oddelenia, tiež išiel okolo Detroitu, najprv v Boattail Packard Speedster, že on držal aktualizáciu, a potom, v roku 1939, v upravenej Deauville kupé na báze Packard-Darrin kabriolet, automobil, ktorý hrdo s názvom Phantom. The Phantom 1942 front end premenil mriežky v roku 1948 výrobné Packard.Don Kopka, ktorý odišiel pred niekoľkými rokmi ako Ford dizajnu viceprezident, vyrastal v malom severnom Detroit predmestí Pleasant Ridge. Kopka spomínal, ako chodil sa k Woodward Avenue, kde to polený Pleasant Ridge, konkrétne zachytiť jej záblesky Edsel Ford, Ed Macauley a Harley Earl, keď išiel okolo v ich drzo vozy. A to často robieval pozri them.In ti