Pokračovať v čítaní sa dozvedieť viac o iných špičkových vlastností 1951 LeSabre
Pre viac informácií o autách, pozri ..:
1951 General Motors LeSabre Podvozok
Rovnako ako iná a pokročilých, tak z roku 1951 General Motors LeSabrer podvozok bol, LeSabre telo bolo ešte viac. Väčšina karosérie skončil byť obsadenie - nie v hliníku, ktorý by bol dosť hrdinské, ale horčíka
kukla, napríklad, sa skladá z jednej veľkej, veľmi zložité odlievanie horčíka !. Podobne, zámok piliere k dverám: cast horčík. A veľký jedného kusu kapota a jednodielne decklid. Obaja sú tak obrovské, že oni majú rebrá uvrhnutý do svojich undersurfaces pre väčšiu pevnosť. Telo je asi 25-palca tučný v niektorých úsekoch.
Cast magnézium bol používaný liberálno v priebehu roka 1951 General Motors LeSabre vrátane kapotou a kľúčových vonkajších panelov karosérie, ako masívne decklid.
Dverové kože sú podobne obsadenie horčík, rovnako ako front-Fender drapérie. Formuláre pre tieto odliatky musel byť mŕtvy-na presné. V raných fázach liatie, hoci, pretože susedné panely zriedka uzavreté na prvý pokus, kusy boli roztavené, modifikované formy, a úseky Prepracovanie za použitia rovnakého materiálu. Harley Earl trval na kokpite a kmeňových podláh perfection.The LeSabre sa skladajú z včelieho plástu hliníka, vloženú medzi hliníkových plechov. Táto pridaná silu plne krabici, chromemoly rám z ocele, ktorá je jedným z mála prvkov, ktoré je celkom obyčajný. Predný nárazník športové chróm tipy a zadné konce nárazníkov obsahovať odbytiská pre dvojaký exhausts.The close-nastavené svetlomety sú upevnené na zadnú plochu horného " mriežku &Quote .; To nie je vlastne mriežka vôbec; prívod vzduchu stojí pod ním. Keď vodič prevráti na spínači svetlometov, horný elipsa pohybuje dovnútra, sa otočí o 180 stupňov, potom sa tlačí von znova s rozsvietenými svetlami on.One väčšiny šokujúce a vplyvných funkciách LeSabre je panoramatická predné sklo. Harley Earl experimentoval s wraparound sklenenou ceste späť v roku 1918, keď pracoval pre Dona Leea vlastné karosár
