Úvod do roku 1951 General Motors LeSabre

ne v Kalifornii. V tej dobe, snažil sa mať spoločnosť v San Franciscu ohnúť veľkú sklenenú tabuľu, aby ju mohol inštalovať vo vlastnej Cadillac. Sklo, však, držal lámanie miesto ohýbanie, a tak sa dal do usporiadania s triple-čelného skla, s dvoma malými zakrivenými vložky u dodávateľov sklo corners.When GM ukázala, gróf, že by mohli ohnúť dlhé obdĺžniky z bezpečnostného skla, musel im, aby wraparound design pre jeho LeSabre. Odhliadnuc od nízkosti, čelné sklo vystupoval ako jeden zo svojich najvýraznejších rysov pre väčšinu ľudí, ktorí videli auto v 1951.The celého vozidla vzal štýl narážky od prúdových lietadiel: vysoké Central " prívod vzduchu, " front-blatník " krídlo " formuláre, strana zametať, druhý " prívod vzduchu " na špici zadných blatníkov, vysokými chvosta plutiev, barelu v tvare kufri s jeho centrálnou " raketového výfuku " taillamp, a potom sa wraparound čelné sklo a aircraftlike kokpitu.

Jeden Vrcholom panoramatického čelného skla je jeho úzky, chrómovaný rámik. Designer Edward Glowacki vzal rozsiahlu tvar hlavičky predného skla a používal to znovu v kapoty motora parapete, téma predtým nevidel - mínus zabalené sklo - v roadsterov z dvadsiatych a tridsiatych rokov.

Jet letún štýl sa neobmedzuje len na LeSabre exteriéri. V ďalšej časti, naučiť sa, ako sa táto téma rozšírená na LeSabre je ultramoderný interiér
Pre viac informácií o autách, pozri :.

klasických automobilov

Muscle Cars

Športové vozidlá

Spotrebný Sprievodca New Car hľadanie

Spotrebný Sprievodca Auto Search
1951 General Motors LeSabre Prístrojový panel

1951 General Motors je LeSabre Vnútrajšok bol rozhodne nie je obyčajný. Harley Earl nechcel konvenčné spätné zrkadlo visí dolu z hlavičky čelného skla; si myslel, že to zničilo účinok kontinuálnej chrómované orámovanie.

Designer Charlie Chayne prišiel s hranolovou zrkadlom nastaviť v jednej rovine do stredu prístrojovej parapetu. LeSabre má kapotáž zrkadlo sa skladá z malých reflexných sekcií, z ktorých každá asi palec pomocou štvrť palca vo veľkosti. To funguje najlepšie s hornou hore, pretože zadné sklo pomáha sústrediť sa obrazy na zrkadlových plochách.

Bright trim záblesky okolo húf gaugesand kontrol balených do vnútra 1951 General Motors LeSabre.

Medzi kľúčové prvky kokpitu LeSabre je vypožičané z lietadla zahŕňajú centrálny výškomeru /kompas /hodín usporiadanie, podla

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>