Ďalšie Chrysler informácie
Percy Chrysler položila základ pre jeho menovec automobilky s titulným modelom v roku 1924. Pozrite sa na tieto stránky pre viac informácií o Chrysler.
Chrysler Airflow
Po vykonaní pár zmien 1933, Chrysler urobil veľký jedného, privolal budúcnosť s najviac radikálnej výroby auta napriek tomu sa pokúsil o výrobcu v USA. Široko uznávaný ako prvá skutočne moderný automobil, 1934 Airflow bol " inžinier je " auto, čo bolo sotva prekvapujúce. Čo bolo zvláštne, že za normálnych okolností mazaný Walter Chrysler schválila jej odvážnu koncepciu bez veľkého ohľadu na tom, či verejnosť by to páči.
Ako príbeh sa odohráva, Carl Breer všimol letku Army Air Corps lietadiel lietanie nad hlavami v roku 1927, čo ho inšpirovalo k tlačiť sa Zeder a Skelton pre zjednodušené automobil využívajúci princípov lietadlá typu návrhu. Wind-tuneli testy navrhol modifikovaný tvar slza (a nakoniec názov Airflow).
Umiestnenie osemvalcové motory sa cez prednej nápravy vyrobených pre značný priestor pre cestujúcich. Sedačky boli špičkovú 50 palcov v priemere, a tam bol viac než dosť vnútorný priestor aj pre statného Walter P. Chrysler. A čo viac, predné hnacie ústrojenstvo polohovacie umožnil všetkých cestujúcich sedieť vnútri rázvoru, čím sa zlepší jazdný komfort pre tých, ktorí v chrbte. Lúč-and-krov telo inžinierstva pozdĺž princípov lietadlom za predpokladu, veľkú silu s nižšou hmotnosťou. Oliver Clark nasledoval všetky tieto príkazy s exteriéru, ktoré sa zdali vyložene divné. Vlastné Imperial vyzeral čo najlepšie, jeho rázvor kolies dovoľovať oblé línie, ktoré majú byť natiahnuté viac - a potrebovali každú piaď úseku mohli dostať
Ale nedalo sa poprieť, výkon Airflow .. Na Bonneville Salt Flats '34 Imperial kupé bežal lietajúce míle za 95,7 mph, dosiahol 90 míľ za hodinu na 500 míľ, a nastavte 72 nové rekordy národnej rýchlostné. Prúdenie vzduchu boli silné, príliš. V Pensylvánii, jeden bol hodil off 110-noha útesu (ďalšie reklamné kúsok); pristála kolesá dole a bol ťahaný preč.
Bohužiaľ, masívne náklady a úsilie na prebudovať oneskorené Airflow predaja až do januára 1934 (v júni pre vlastné imperiálne). Potom, žiarlivý konkurenti - hlavne GM - rozbehol " ster " Reklama, ktorá tvrdila, autá boli
