Po väčšinou stand-pat 1936, Pontiac vydal nový štýl na živé ploty 1937 radu DeLuxe šestky a osmičky. na firemnom GM " B " telo. Príslušné rázvory predĺžil päť a šesť palcov, ktorý robil lepšie proporcie, a Jadrný prepracovaná nos s vertikálnymi pruhmi obtiahol viac masívne zabalený chladič, čím sa získa pomerne rušné ". Tvár " Otvor-a-mŕtvice práce zväčšil šesť až 222,7 Cid, kde zostane až 1940; koní stál na 85. Osem bol pohladil na dosiahnutie svojho vyššie uvedeného 249 CID, dobré pre 100 koní.
Po piatich rokoch väčšinou stálych ziskov, predaj zmiernil na niečo málo cez 97.000 v roku 1938 recesie, tlačiť Pontiac z piateho na šiesty za Dodge. Štvordverový kombi debutoval v seriáli DeLuxe Six. Reklamy bublala o všetkých modelov, "" New Silver Streak krása, " ale to bolo nič viac než len facelift sa skladá predovšetkým z barelu-ako radiátor s hrubými vodorovnými barmi a zvislý miesto vodorovných prieduchov kapucňou
rebodied '39s boli krajšie, s širšou ". pontón " blatníky, znížená celkovú výšku, väčšie sklenené plochy, a menšie svetlomety pod štýlu dobre vstavaných z predný blatník korún. Pontiac tvár zostala trochu zmätený, však, ako Harley Earl aplikoval jeho favorizoval " mólo " zvislá lišta medzi blatníkmi a radiátor nesúci štyri skupiny vodorovných chrómovaných kapiel prekrývajúcich sa striebornými pruhmi. Napriek tomu nebolo pochýb Pontiac pre Chevrolet
štýly Rumble-sedadiel a štvordverový kabriolet boli neprítomní '39, ale nová rada zakotvená riadok :. 115, palce rázvor kvality Six. Zdieľanie tela s Chevrolet, je uvedená v kupé, sedany, a drevené telá vozidlo v rozsahu $ 760- $ 990. Niektorí $ 55 Viac kúpil rovnaké autá (okrem vozidla) v novom šate DeLuxe 120: verzia še
