streamliners a colné použil rovnaký 122-palcový B-telo ako junior Buicks a Oldsmobiles, a zahŕňal nové Fastback štvordverové sedany a dvoch-dvere ". sedan kupé " Cabrio, opäť DeLuxes, chýbala zadné bočné okná, liečbu, ktorá pripomenula niektoré Packards, ale tiež pre strašnom top-up viditeľnosť.
Ever ďalší krok nahor od Chevy na GM /cena prestížne rebríka, Pontiac bol menej luxusné než Buick alebo Olds ale opatrne postavený na veľmi konkurencieschopné ceny. Jeho najlacnejšie Nákladový model pouhých $ 783 v roku 1940 a len $ 828 v '41; najnákladnejšie bol $ 1250 Custom Torpedo Osem kombi 1941
Po rekordnom objeme viac ako 330,000, Pontiac postavený asi 83,500 jeho silne omladené "42s, všetko ale 15,400 v záverečných mesiacoch roka 1941. Styling znovu nasledoval GM trendy: a krikľavý mriežka, dlhšie predné blatníky pozametal späť do predných dverí, a zaoblené " drop-off " zadné blatníky. Séria boli znížené na štyri: 122-palcový Streamliner a 119-palcový Torpedo, z ktorých každá ponúka ako šesť až osem. V '41 streamliners bolo rozdelené do štandardných a Super submodel
'42s prišli v štandardnom a Chieftain zámienkou, z ktorých každý ponúka fastback ". Sedan kupé, " fastback štvordverový sedan a " drevitá " voz. Náčelníci stojí $ ďalších 50 ako normy, ktoré sa mierne prevádzkovali vyššie zodpovedajúce torpédami. Eights dodávané na len $ 25 viac než šestiek, napriek tomu výroba rozdeliť asi 50/50
Pre viac informácií o úžasné Pontiac, staré i nové, pozri :.
Pre viac informácií o úžasné Pontiac, staré i nové, pozri:
1946, 1947, 1948, 1949 Pontiacs
rovnako ako väčšina ostatných značiek , Pontiac vydanom zahreje-over '42 modelov pre 1946-48, ale stylisti urobil každá nasledujúca verzia trochu iného. Tieto "46s, ktorý začal streaming z Pontiac, Michigan v septembri 1945, mal veľký tvare zvona mreža na vertikálne a horizontálne pruhy.
Mriežka boli zjednodušené pre '47, potom sa stal ešte bohatší opäť na '48s , ktorý prijal guľaté koncové svetlá a boli prví Pontiacs, aby vykonala Silver pruh odznaky.
Inak 1946-47 Pontiacs boli úplne predvojnový dizajn a špecifikácie. Tri-manuál rýchlosti zostal jediný dostupný prenos. Chie
