Pre viac informácií o úžasné Pontiac, staré i nové, pozri :.
Pre viac informácií o úžasné Pontiac, staré i nové, pozri:
roku 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955 Pontiacs
Okrem väčšie, vyššie mriežky zubov a zamiešané čalúnenie, modely 1950 boli predvídateľne podobne ako '49s. Avšak, long-running ôsmich sa nudil na 268,4 Cid, dobré pre 108 koní štandardné alebo 113 s vysokým kompresným hlavou
Chieftain získala novú dôležitú telo štýl v Pontiac je najprv " .. Hardtop-kabriolet " Volal Catalina a predávaný v Deluxe alebo novom type Super Deluxe výbava, predstavoval 42,305 predaja, deväť percent z celkového objemu divízie model rokov. Rovnako ako v minulých rokoch, osvetlená tvár Chief Pontiac pokračoval ako maskot kapoty; rovnako ako ostatné takých zariadení počas dňa, žiaril, keď sa svetlomety boli na.
Výroba vstal, rozbíjanie rekord 1941 na viac ako 446,000. Napriek tomu, Pontiac bežal celkovo piaty, ako to malo od roku '48, a bude v tom pokračovať až do roku 1959.
Hlasitosť klesol na asi 370.000 na 1951 ako všetky Detroit začal cítiť účinky kórejskej vojny, napriek tomu, že bol Pontiac druhé najlepšie celkový vôbec. Fastbacks boli miznú z láskavosti, takže Streamliner štvordverového bol vynechaný, čoskoro nasledovaný Sedan-kupé. Najvýraznejšia zmenou bolo " Gullwing " mriežka bare pod prominentné medailón. Motory boli vylepšil :, šesť na 96 stoina BHP sa
osem až 116/120 koní ešte bohatší mreža a nová DeLuxe bočné obloženie boli hlavné zmeny pre 1952 Horsepower prikradol, taky. Kórejskí obmedzenia vojna a celonárodnej oceľová štrajk obmedzené modelu rok výstup iba 271.000 jednotiek.
Hlavný reskin o '49 A-telo a dva palce dlhší rázvor 1953 dal nový all-Chieftain linku viac " dôležité " vyzerať. Ešte raz, nákupných vzorcov prinútilo tieto a ďalšie zmeny. Catalina hardtops, napríklad, teraz tvorili takmer 20 percent tržieb, a automatická prevodovka, inštalácia sa vyšplhal na 75 percent. V
