Olds klesol na siedme miesto na vojnu-skrátil 1942, ale tešil úctyhodný objem tesne pod 68.000 jednotiek. Styling pre tento rok je " B-44 " linka predstavoval " Trup Blatníky " - Pretiahnuté typy pontónu faired do predných dverí - a rušné, dvojstupňová " double-Duty " mriežka polené prominentné hrazdou. Dlhší zadný blatníky zúžený cez palubu, ale zostal skrutky-on komponenty. Motory zostala rovnaká, ale nie modely.
Šesťvalcový 96 odišli a 98 bol znížený na kabriolet kupé, sedan klubu, a štvordverový sedan na novom 127-palcový rázvorom. Všetky série teraz ponúkaná " torpédo štýlu " klub sedany, s hladkými a Deluxe verzia pre 76/78.
Ak chcete pomôcť vyhrať druhú svetovú vojnu, Oldsmobile sa ukázalo 350,000 presné diely leteckého motora, 175 miliónov libier zbrane výkovkov, 140.000 guľomety, a milióny nábojov. To oficiálne sa stal Oldsmobile divízie General Motors na Nový rok 1942, teda vypudenie Olds motor beží titulky z roku 1899.
Ako väčšina všetci ostatní, Olds sa vrátil k mieru sa zahreje-over predvojnových automobilov. Obchodné bolo dobré v sell-ČOKOĽVEK trhu dňa - v blízkosti 118,000 pre roku 1946, a asi 200.000 na '47 - ešte Olds znovu rozbehol Siedmy
Väčšina '42 ponuky vrátil so žiadnymi zmenami v rázvoru. motory, alebo štýly tela. Výnimkou bol Series 68, ktorý nebol obnovený, kým sa zmenilo 1947. Ceny vo veľkom štýle, a to vďaka povojnovej inflácie. Najlacnejšie '47 Olds sa 66 klub kupé, predával sa za $ 1.407, a 98 kabriolet trumfl čiaru u viac ako 2000 $.
Styling bol vyčistený pomocou štyroch-bar mriežkou v tvare široké, hore dnom U dole; štít typu kapucňa medailón išiel nad ním. Predný blatník lišty boli zväčšené pre '47. Hydra-Matic bol stále viac populárne, a Olds začal produkovať viac self-shift autá ako percento z celkového objemu, než akékoľvek iné značky
Pre viac informácií o zaniknutých amerických áut, pozri :.
Oldsmobile Rocket Engine
Aj keď volal " Dynamic, " v roku 1948 Oldsmobiles videli iba údaj zme
