Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> moderných áut >>

Ako Oldsmobile Autá Work

ial a Century (predstavil spolu s Oldsmobile je). Rázvorov presunula do 122 palcov za 88 /Super 88 a 126 za deväťdesiat osem.

The Rocket sa nudil pozor na '54 až 324 Cid, dobré pre 170 koní v 88s, 185 Super 88s a Deväťdesiat osmičky. Ale " konská sila race " sa stupňujúci v celom Detroite, takže sila bola narazil na 185 a 202 na 1955, potom na 230 a 240 pre '56

Olds ďalší rekord tým, že stavia o 40 percent viac automobilov pre '55 ako '54. - niektorí 583.000 - a držal sa na piate miesto prosperujúce odvetvia. Podstatná facelift dal '55s smelý oválny mreža a jazzier dva-tónovanie. Tieto "56s získal veľké " rybie ústa " predné ako to z roku 1953 Starfire prehliadky auto. Napriek všeobecnej predajnej priemyslu ústupe, divízia urobil celkom dobre dopadne nejaké 485,000 svoje "56s
Pre viac informácií o zaniknutých amerických áut, pozri :.

  • AMC

  • Plymouth
  • Studebaker
  • Tucker
    1957, 1958, 1959 Oldsmobiles

    Ďalšou novinkou Oldsmobile telo prišiel pre 1957 s uhladenejší dizajn a prvý Olds vozidlá od roku 1950.

    Called Fiesta, oživil vozy zahŕňal stĺpová 88 štvordverový a stĺpikov 88 a Super 88 verzie, ktoré odráža evidentné nadšenie verejnosti pre hardtop styling. Obe 88 linky boli titulky Golden Rocket (po 1956 prehliadky automobilu) pri príležitosti 60. výročia Oldsmobile; Deväťdesiat-osmičky získal Starfire ako krstné meno.

    The Rocket opäť zväčšené, ísť do 371,1 Cid a 277 koní. Novinkou bol karburátor voľba tri-by-dva-barel zvané J-2, dobré pre 300 koní. S high-profil výnimkou vodiča Lee Petty, Olds bol touto dobou nevyskytuje stock-car tratí, ale J-2 robil to silu, je potrebné počítať s na ulici: a J-2-vybavený 88 mohol robiť 0 -60 mph za menej ako deväť sekúnd.

    Ceny v rozsahu $ 2700- $ 4200, sa '57 Oldsmobiles boli skôr čisto štylizované pre GM automobily, ktoré rok. Široký-ústa mreža bola mierne prepracovaná; čelné sklo piliere boli viac frajersky uhlom; široký, z nerezovej ocele sweepspear klesla od stredu Beltline, potom výstrel rovno do chvosta definovať dva tónovanie plochu; a tam boli finless zadné blatníky končiť vyvrcholil oválnych koncové svetlá

    Ale GM štýl začala zdať trochu passé vedľa Virgila Exnerová ". Forward Look " na Chrysler; Harley Earl panovania ako amerického automobilového styling arbitra bol u konca. Napriek tomu, Olds postavený takmer 385.000 US-trhu vozidiel pre modelový rok