Zbierka .Viper je hliník 488 cid V-10 je Chrysler najväčší motor vôbec.
Nie je žiadny hmatateľný zisk z urýchlenie V-10 do viac ako 1000 otáčok za minútu jeho 5600 otáčkami za minútu Redline. Urobte to, však, a vy rozpútať alianciu výfukových stonanie a syčanie motora takmer desivé v tóne a intenzity. Troll v meste, a Viper vás obklopí v teplom barytónom zurčet. Accelerate na strednej cestovnej rýchlosti, však, a to bleats. Ak Ferrari V.-12 pieseň je " ripovanie plátno, " potom Viper pri čiastočnom plyn je " ripovanie kartóny ".
" To je jedna vec, že si prajem bolo inak na auto, " vysvetlil Chrysler prezident Bob Lutz, citovať federálnej hlukové limity. &Quot; Po posunutí za volant a otočte kľúč, čakáte pretekárske auto-znie. A keď dupnúť na neho a vziať ju do Redline, budete chcieť pre toto plné hrdelným výkrikom nespútanej sily. To, čo ste teraz dostali je nespútanú moc, ale naozaj nie je počuť výfukových plynov; stačí počuť nával vzduchu. Ktorý uviedol, že si zvyknete na to veľmi rýchlo. Po nadviazaní urýchliť v tej veci, všetko je zabudnuté ".
Naozaj, rozpútanie aj veľkú časť sily zmija, keď sú predné kolesá nemieri priamo sa vykopnúť chvost von. A tvrdo zrýchlenie na vyjazdenými koľajami alebo zlomené povrchy vyžaduje osobitnú pozornosť, pretože enormne široké predné pneumatiky majú tendenciu vyhľadávať a sledovať chodníkové drážkami alebo kanály, ktoré by inak zostali nepovšimnuté.
Vince ManocchiEarly hlási V-10 na 7,0 litrov dať zmija, ale aj Vývoj motora vysídlených plných 8,0 litrov na výrobné jednotky
Hlavné ovládacie prvky -. riadenie, spojka, brzdy, radenie - dopyt firmy, rozhodujúci vstupy, ale že to nie je únavné ani v neustálom používaní mestskej /prímestskej brúsenie , Spojka, najmä, dokazuje, prekvapivo zvládnuteľný, veľa mo re tak, ako v typickom Korv. A posun akcie je rýchla a priama. Druhý ústrojenstvo uzamknutie nie je tak náročná, ako tesnou bránou väzby, ktorá vyžaduje osobitnú koncentráciu, aby posuňte ovládač do správneho zariadenia. Najviac znepokojujúce je, že neexistuje žiadny spätný ústrojenstva výluka, takže je možné, aby neúmyselne zaradiť spiatočku, aj keď zrýchľuje dopredu
Riadenie je jednoducho úžasný :. Veľmi citlivý na počiatočné tip-in, riadne asistovanej pre vysoko rýchlosť práce, a vžd
