Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> športové vozy >> korveta a ostatní výrobcovia >> american >>

Dodge Viper RT 1992

ť, ale nie sú tam žiadne elektrické zrkadlá, alebo dokonca konvexné právo zrkadlo, takže si budete chcieť skontrolovať, aby sa ubezpečil žiadny prevádzka je zakrytý silnými zadnými stĺpikmi. Bohužiaľ, veľká časť z dashtop je lakovaný vysoko reflexná svetlo šedý, ktoré projekty podstatnú oslnenia na čelné sklo pri jazde do slnka.

16-libra vinylová strecha a bočné závesy uložte na vrchole mini- rezervné koleso v malom kufri, takže malý priestor pre oveľa viac než pár bookbags. Vnútorné úložisko je obmedzená na skromne dimenzovaný schránkou v palubnej doske a čo je možné stlačiť v úzkom kanáli za operadlách :. Nie sú žiadne mapa vrecká alebo zásobníky

Aj napriek silne izolované dosiek, do priestoru pre nohy, najmä vodiča, rast v rúre horúci rýchlo a zostať tak. Klimatizácia je dealer-dosadiť Možnosť A '93.
Dodge Viper RT /10 Prehľad

Aj keď priľnavosť je podivuhodný and roll telo vedľa na nulu, Viper vyžaduje hladký dotyk. Náhle plyn výťah-off príčiny označené krútiaceho momentu reakcie alebo " gumené-pruhovanie " v hnacom ústrojenstve, ktoré možno kombinovať s tuhou suspenziou úplne rozrušená rovnováhe a poslať auto skittering do pretáčavosti. Mid-roh zadné-end bump-steer je problém príliš. Niet divu, že riadenie je tak citlivý; to musí byť pre dobro zotavenie, a to ani s toľko gumy na ceste a takmer dokonalé rozloženie hmotnosti v pomere 50/50. Pretáčavosť, samozrejme, môže byť zábava. Ale veci sa môže stať oveľa rýchlejšie v exoty, než každodenné auta, tak vodičskú zručnosť musí byť zápas pre pohyby Viper.
Vince ManocchiViper je rýchly, prší alebo svieti slnko. Ale stavať svoj faul-počasie zariadenie môže byť únavné.

Tento pretekár-ako správanie neprekladá do príliš drsné jazdy, keď Viper je pomerne tuhý prostredníctvom low-spomaľovacích prahov. Jeho extrémne tuhý skelet eliminuje štrukturálne ohýbanie nad chodníka nezrovnalosti, ktoré trápia toľko kabrioletov. Avšak, obrovská kapucňa zachveje cez hrbole, plastových dosiek za kabínou škrípanie, a pri rýchlostiach nad 50 mph, vietor trepanie je intenzívna.

Dážď spôsobil svoje vlastné pohodlie problémy. Zvislá v každom bočnom závesom je hračka, ale tupé-ako vrchol? Po prvé, šírenie pozdĺžnych podpery tvoria základný rámec, a potom spojiť ich s tromi krížovými rovnátka. Ďalej, zapojte hroty v zadnej časti tohto zhromaždenia do nádob na vrchole " Sportbar, " a konečne cinch na prednej strane s dvoma západkami v záhlaví čelného skla. Horné

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]