Napriek tomu, tam musel byť nejaký " .; hidden " zisky v výkonu a krútiaceho momentu od roku 1961 (alebo možno posledný štýl bol viac aerodynamický) pre maximálnu rýchlosť bola teraz až o 8 mph, na 130 mph a 0-60 mph zrýchlenie bol rýchlejší o 1,1 sekundy.
Viac významné, revidovaná pohonnou bola zahájená ďalšia chrbát v šasi, čo zlepšilo dopredu /dozadu rozloženie hmotnosti. Rovnako tak prípad z ľahkých zliatin pre prenos TorqueFlite (nahrádzajúci liatiny), čo prispelo k miernemu zníženiu 60-búšiť do pohotovostnej hmotnosti. Novinkou bol hold funkcie druhé ozubené koleso, čo umožňuje vodičovi oneskorenie automatické radenie hore do tretej pre rýchlejšie stojace-start pickup.
V rovnakej dobe, suspenzia sa zmäkčená s nižšou mierou jarné, keď geometria bola upravená minimalizovať negatívne dopady na manipuláciu. Došlo tiež k zmene v brzdovom oddelení: stále disky štyroch kolies, ale dodáva Girling skôr než Dunlop. Dôvod? Dunlop sa blížil svojou brzdy podnikania a Girling bral ju.
Na Bristole 409, relatívna tesnosť prezrádza svoj tridsiatych rokov éry ex-BMW konštrukciu šasi.
Máte radi skorších BRISTOLS, prvý rok Bristol 409s boli k dispozícii len s manuálne riadenie, ale nepovinný ZF pomocných energetických stal sa dostupný v neskorej 1966, a to znateľne zmenil charakter vozidla. Samozrejme, zjemnenie bol neustále zlepšuje v priebehu rokov, ale táto posledná Bristol bolo civilizovanejší a " gentleman " ako aj jej najnovšie predkovia - rovnako doma nabíjanie po rýchlostnej komunikácie alebo pošmyknutia ticho cez mestskej džungle. . Nástupca Zadajte 410 a 411 modely by sa tento trend niekoľko krokov ďalej
Ak sa chcete dozvedieť viac o Bristolu a ďalších športových vozidiel, pozri:
Bristol 410
Bristol Cars zotrvala na svojom pozoruhodný (pre low-objem výrobca a) dvojročnom cykle modelu zmena neskorej 1960 transformáciou 409 do Bristolu 410. Hoci veľmi úzko súvisí s jeho predchodcami, tento nový Bristol bol lepší v niekoľkými spôsobmi
Klimatizácia sa stal k dispozícii. - ale nie sú súčasťou štandardnej výbavy - konečne, farba bola zapnutá zo smaltovanej do akrylovej a ovládacie prvky pre automatické prevodovky Chrysler TorqueFlite boli prevedení z
