Bristol 410 je ťažký štýl bol kompenzovaný výkonom GT a starostlivé spracovanie.
The Bristol 410 nedostal žiadnu veľkú styling ani mechanické zmeny okrem dôležitú aktualizáciu na Girling všetkých diskov hydraulického brzdového systému: nový " Fail-Safe " dvojča nezávislé okruhy. Maximálna rýchlosť zostala 130 mph, ktorá sa zdala celkom adekvátne pre vyspelejších kupujúci priťahované k - a mohli dovoliť. - Tento automobil
Aj keď nie spočiatku propagoval, Bristol 410 ovládal výrazne lepšie než 409, as suspenzie bola upravená v každom detaile, z puzdra na nárazov ceny, využiť vyšších možností moderných radiálnych pneumatík. Ďalším faktorom bol nepochybne prechod z 16- na kolesá 15 palcov priemere, čo znížilo ťažisko pre ostrejšie, plochejšie zákrutách.
Ako vždy, to Bristol bol postavený výhradne na objednávku, ale Bristol 410 dopyt bol zrejme tak pevný ako u predchádzajúcich modelov. Firma opäť dokončil asi 300 vozidiel za dva roky pred prechodom na svojom budúcom ponukami, 411.
Ak sa chcete dozvedieť viac o Bristolu a ďalších športových vozidiel, pozri:
Bristol 411
The Bristol 411 sa objavila v roku 1969, iba dva roky po tom, čo jeho predchodca debutoval. Ale dni dvojročných modelových zmenách skončili, a nový Bristol 411 by zostal vo výrobe pre nasledujúcich šesť rokov, najdlhšia životnosťou Bristol doposiaľ.
Tiež ešte raz, podvozok Bristol a hranatou štyroch Sedadlo kupé telo sa trochu zmenilo. Že bývalý bol ešte okolo na prelome sedemdesiatych rokov teraz sa zdá, skutočne pozoruhodná. Pamätajte si, že Bristol opísal tento box-sekcia platformu od dizajnu neskorej tridsiatych rokov BMW a prvýkrát ju na predaj, pod pôvodným modelu 400, v roku 1947.
V uplynulých 23 rokov videl zmeny na prednej nápravy a umiestnenie zadnej nápravy, ale základná štruktúra je 114-palcový rázvor, a všeobecný postoj týchto vozidiel sa všetci zostala rovnaká. Dokonca tak, Bristol nasledoval cez jeho pozastavenie tuning pre model 410 tým, že radiálne pneumatiky štandardné na Bristol 411.
Bol tam jeden inú zmenu, a to doslova jeden veľký, ako Chrysler 318-kubický palcový hemi head-V
