plne synchronizovaná manuálne prišiel neskôr v tomto roku. Posledná prišla neskoré-1965 Series V, sans Najvzácnejšie týchto Sunbeam Alpines bol 1962-1963 Le Mans, jedinečný fastback coupe prepočet pomocou Coachworks Harrington. Začalo to roadster Series II zbavený plutiev a opatrené hladkým laminát strešné ukončeného v obrátenom "ducktail." Diskrétne coachlines (prúžky) ukryl švy, kde plast stretol kovu smerom dozadu, takže hotový výrobok vyzerať skoro ako by to bol pôvodný návrh. Sedadlá boli zdobené v koži alebo vinyl (jedná sa líšila od auta do auta), prístrojovou doskou v tradičnom orecha. 1,6-litrový motor bol naladený na "Krok 2" špecifikácie, ako na továrenské Fastbacks, ktoré vyhral index tepelnej účinnosti u 1961 24 hodín Le Mans. To zlepšilo zrýchlenie ale nemal moc vplyv na maximálnu rýchlosť. Dokonca aj teplejšie "Stage 3" tuning nemohol zdvihnúť maximum nad 110 mph. Ako zákazkových pracovných miest, sa "Harringtons" (Rootes nemali používať tento názov v USA) neboli lacné. Sunbeam Harrington Le Mans stojí $ 3.995, ktorý bol blízko územia Corvette, oproti $ 2,8 tisíc alebo menej moderné Sunbeam Alpine. Harrington urobil ďalšie alpské konverzií, vrátane nižšej-poháňal GT fastback, ale Le Mans bol najpredávanejší raz, aj keď to videla len 250 kópií. Existovala by jedna viac Alpine, produktom Chrysler režim a nesmie zamieňať s týmito dvoma monopostov. To bolo niečo viac než len stĺpikov fastback verzia svetského neskorogotickým Sixties Hillman Hunter sedanu (šípka Sunbeam v USA), a rovnako tak nudné, okrem horúcou Holbay vyladený model, britsko-trhové volal H120 (pre jeho údajné maximálne 120 mph ). . Chrysler urobil polovičaté predajné úsilie USA v rokoch 1969-70, potom obsadená jeho zajatí import veľa s Mitsubishi v Japonsku - čo je príbeh pre iný čas
automatickú možnosť, než sa môže pochváliť 1725 ccm a 92 koní. Bola to predvídateľne najrýchlejší zrýchľujúce Alpine, ale maximálna rýchlosť bola nejako uviazla na 98-100 mph. Aj tak tento pôvabný malý automobil pokračoval úspešne v skoro 1968, do ktorej doby Chrysler Corporation prevzala Rootes a riadil nových produktov, niektoré dobré, niektoré hrozné.
Sunbeam Harrington Le Mans odswapován je ALPINE chvost rebier obchádzal fastback zadné.
Ak sa chcete dozvedieť viac o Sunbeam a ďalších športových vozidiel, pozri:
ou prevodovkou extra náklady.
