Sunbeam Tiger
Shelby AC Cobra nebola jediný britský športové vozidlo ťažiť z Ford V-8 moci. Sunbeam Tiger chválil skutočného zapojenia Carroll Shelby, a mohol byť považovaný za akési "Cobra Junior."
Sunbeam bolo najšportovejšiu niekoľkých anglických značiek riadených britského Rootes Group. Sunbeam bežal pretekoch Grand Prix, a Indianapolis a postavené športové cestné vozidlá pred prevzatím Rootes v roku 1935. Rootes trh cestovné vozidlá pod Sunbeam-Talbot odznak, ale nie až do 50. rokov robil meno objaví na športové auto, s Sunbeam Alpine.
Hľadám viac výkonu pre tento trusty, keď nesmelo navrhol štvorvalcový roadster, Rootes zmluvu s Shelby pre prototyp s Ford malý-blok výkonu. Daboval Tiger - po tom, čo je Sunbeam 1928 pozemné rýchlostný rekord-auto. - To debutoval v roku 1964 New York Auto Show a čoskoro išiel do výroby v Anglicku
vzhľadovo podobné súbežného Sunbeam Alpine sa Sunbeam Tiger zdieľa Cobra je 260-cid Ford V-8, ale v miernejší, než melódiu, že 260-HP bomby. Napriek tomu jeho 164 koní bol viac ako dvojnásobok toho, čo Alpské mal a na 9,5 sekundy 0-60 mph, to bolo skoro tak rýchlo dvakrát. Živý-zadnej nápravy a štvorstupňová prevodovka boli Ford, ale podvozok bol Sunbeam Alpine je upravená Shelby s tuhšie pozastavenie a rack-a-zviazať riadenie. Brzdy zostal predné kotúče a zadné bubny. Manipulácia, jazdné vlastnosti, a jazdný komfort zarobil dobré známky, aj keď chudá pneumatík a Torqueovi V-8 pridanej do nápravy hop a zlú trakciu mimo líniu.
Sunbeam Tiger chválil Ford V-8, ktorý dal veľa sval, ale nakoniec svoj osud, keď špalda Sunbeam získal Chrysler, ktorý nechcel Ford motorom auto v jeho lineup.
U $ 3499 sa Sunbeam Tiger našiel kupca 6495 pred zlepšené Tiger II išiel na predaj v roku 1967. To malo Ford 289-cid V-8 s výkonom 200 hp a odznaky, ktoré čítajú "Sunbeam V-8" namiesto "Powered by Ford 260." Zero-60 krát padol dve sekundy a maximálna rýchlosť vzrástla päť míľ za hodinu. Väčšina rýchlosť zariadenia Cobra mohlo byť vybavené, vrátane duálny štyri-barel sacharidov až pre 300 koní.
Sunbeam Tygři boli výroba triedy road-závodné hrozby v Amerike a rallye víťazi v Európe. Na ulici, boli podstatne rýchlejší, než posledný z veľkých Healeys alebo prvý Triumph šesťvalca TR. Ale na tom nezáleží. Chrysler kúpil do skupiny Ro
