Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> športové vozy >> korveta a ostatní výrobcovia >> japonskej >>

Nissan 350Z 350Z Design

avrhovanie 350Z motora.

Dizajn 350Z motora potreba ponúknuť ako dobré low-end moment pre výkonnú akceleráciu z pevného štartu a vynikajúce top-end pre dýchanie vysokorýchlostné zlučovanie a prihrávky. Okolo-město jazdné vlastnosti bolo dôležité. Žiadne kusové kamier alebo vlasmi-trigger turba urobí.

Pre splnenie týchto požiadaviek, Nissan múdro rozhodol napájanie 350Z s verziou tretej generácie svojho VQ V-6. Okrem 350Z, VQ bol použitý v Nissan Altima, Maxima a Pathfinder, rovnako ako Infiniti I35, G35, a QX4. Asi pol milióna VQ motory sú zostavené každoročne na Nissane Iwaki Engine Plant, továreň, ktorá bola volala najviac-pokročilý svojho druhu na svete.

Nissan začal plánovať na prednej polovici lodné uplatňovaní tohto motora v roku 1996. Od začiatku bolo cieľom dosiahnuť vysoký výkon v kompaktnom balení. Motor by mal byť úzky pracovať v pozdĺžnej orientácii s multi-link predné zavesenie. A to potrebovalo byť krátky, aby mohol byť umiestnený jeho ťažisko smerom dozadu od osi predných kolies, predné štýl mid-ship, a nie neprimerane zasahovať do priestoru pre cestujúcich.

Ak chcete pomôcť získať druh námahy energie považuje za vhodné pre Z, inžinieri dal tejto iterácii VQ motor relatívne vysokú posun. Veľkosť Otvor pre Z, ktorý bol zavedený ako model roku 2002, bola v skutočnosti väčší ako 2002, Q45 je 4,5-litrový V-8, a skoro tak veľký ako piesty z roku 2002 Corvette 5,7-litrový V-8.

engine 350Z bola tiež skôr oversquare konštrukcia, než je posledný 300ZX; Nový V-6 používa 95,5 mm nudného patróna a 81,4 mm, zdvih porovnaní s 87,0 mm a vŕtanie 83,0 mm zdvih na 300ZX.

Pre ďalšie zvýšenie výkonu, inžinieri pracovali získať viac vzduchu dovnútra a von z VQ motora. Ich prebudovaný sacieho porty pre lepšie prúdenie, zvýšenie zdvihu ventilu a zníženie výfukových systému protitlaku. High-flow, priamy príjem, a rovnať dĺžke bežci umožnený voľný dýchanie

A pomerne vysoká 10,3 :. 1 kompresný pomer bol vybraný na posilnenie nízkych otáčkach točivý moment pre dobrú štartu. . Začlenením zaklopať na senzor, auto bežal prijateľne nízko-oktánového paliva, aj keď optimálny výkon by bolo možné získať iba pomocou premium-grade plyn, ktorý Nissan Doporučené
Pre viac informácií o Nissan Zs a ďalších veľkých športových vozidiel, check-out:

  • Nissan Z
  • nových a ojazdených Nissan 350Z Ceny a komentáre
  • Športové vozidlá
  • Porsche Cars
  • Ferrari

    350Z Power a zvuk