1982, 1983, 1984, 1985, 1986 Ford Mustang

, a vonkajších spätných zrkadiel diaľkové ovládanie vodiča. Po zostavení zlú povesť spoľahlivosti, bola vymazaná turbo-štyri, aj keď sa čoskoro vráti. Zostávajúce powerteams boli opakovaní s výnimkou pre V-8, na 4,2 litra, kde " povinná možnosť " automatická prevodovka dostal úsporu paliva uzávierkou meniča momentu účinný vo všetkých troch rýchlostných stupňoch vpred, zariadenie by sme vidieť viac v budúcnosti.

Prepad na trhu, ktorá začala v roku 1979 svojho dna v '82, kedy Mustang tržby poklesli o asi tretiny na 130,418 jednotiek. Pomáhal ranom sendoff to jar, Chevy predal nejaký 179,000 svojej novej tretej generácie Camaros; Pontiac v maloobchode 116.000 zo sesterských Firebirds. Oni sú drahšie moc, ale aspoň boli viditeľne nové.

Jeden svetlý bod pre Ford bolo to, že na modeli rok V-8 Mustang tržby vyšplhali o nič menej ako päťkrát viac ako '81. Ak chcete zistiť, či Ford bol schopný držať krok, že úspech pre modelový rok 1983, čítajte ďalej.
Chcete sa dozvedieť ešte viac o Mustang dedičstvo? Na týchto odkazoch sa dozviete všetko o originálne auto poníka:

osedlať pre kompletnú príbeh amerického najlepšie miloval športové auto. . Ako Ford Mustang Works kroniky legendu od svojho vzniku na začiatku 1960 do dnešnej all-nový Mustang

Mustang začala druhú revolúciu s pekný, sofistikovaný ". New Breed " V 1979-1981 Ford Mustang, sa dozvedieť, ako to zabodovala v showroome av srdciach fanúšikov.

The Fox generácie Mustangov dostal novú chuť do života s 1987 restyle a ďalšie vylepšenia do začiatku deväťdesiatych rokov. Naučte sa všetko o tom v 1987-1993 Ford Mustang.

The 1971 Ford Mustang Boss 351 bol Fordova finálnu vysoko výkonné Mustang klasické svalovej automobilovej éry. Tu je profil, fotografie a špecifikácie.
1983 Ford Mustang Recenzie

Aj keď General Motors nové príspevky k roku 1983 boli hrozivé súťaž, nemali ochromiť Mustang odvolanie. Aby bolo jasno, neskôr " fanúšik kniha " porovnávacie testy zopakoval Road & Pôvodný verdikt Track je, chváliť na GMers pre lepšiu manipuláciu a viac moderným dizajnom, ale zvyčajne vychystávanie Mustang ako praktickejšie voľbou pre day-to-day použitie. A kde sa jednalo o V-8s, ďalej len "Stang bola jasná voľba výkonu.

V súbojom 1983 modelov, Auto a vodič hlásené 0-60-mph časy 8,1 sekúnd na GT proti 8,6 pre vstrekovaním paliva V-8 Camaro s automatickou prevodovkou, a pomerne pomalé 10,6 sekundy pre c

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>