Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> športové vozy >> ferrari a porsche Jian >>

1982, 1983, 1984, 1985, 1986 Ford Mustang

tlmič výfuku, ale auto bolo plne street-právne hluk-múdry. A nový hnací znížia straty energie od zošliapnutí pedálu spojky kompresora klimatizácie a ventilátor chladiča na plný plyn. Výsledkom je, ako McCraw odovzdávať od inžiniera motora Jima Clarka, bol väčší výkon na zadné kolesá, než si väčšina automobilov riadených

TRX odpruženie '82 Mustang GT je potešený ovládače. - To získal vysoké známky pre manipuláciu a výkon. Čítajte ďalej, aby zistili, čo recenzenti musel povedať.
Chcete sa dozvedieť ešte viac o Mustang dedičstvo? Na týchto odkazoch sa dozviete všetko o originálne auto poníka:

  • osedlať pre kompletnú príbeh amerického najlepšie miloval športové auto. . Ako Ford Mustang Works kroniky legendu od svojho vzniku na začiatku 1960 do dnešnej all-nový Mustang
  • Mustang začala druhú revolúciu s pekný, sofistikovaný ". New Breed " V 1979-1981 Ford Mustang, sa dozvedieť, ako to zabodovala v showroome av srdciach fanúšikov.
  • The Fox generácie Mustangov dostal novú chuť do života s 1987 restyle a ďalšie vylepšenia do začiatku deväťdesiatych rokov. Naučte sa všetko o tom v 1987-1993 Ford Mustang.
  • The 1971 Ford Mustang Boss 351 bol Fordova finálnu vysoko výkonné Mustang klasické svalovej automobilovej éry. . Tu je profil, fotky a špecifikácie
    1982 Ford Mustang GT Performance

    Väčšina každý '82 Mustang GT dodávané pre časopis cestné testy mali suspenzie TRX - rozumný PR trik, aj keď pneumatiky nepáčilo Dragstrip prácu. &Quot; The pneumatikách Michelin poskytujú vynikajúcu priľnavosť v zákrutách, " povedal AutoWeek je Levy, " ale sú zle uzavreté proti krútiaceho momentu Mustang má. Nádherné. Full-plyn zrýchlenie je náhlenie práce, rýchle a uspokojujúce .... Brzdenie je rovnako istý. Pokuta zápas. Skúste otáčky. Brake, commit, teraz riadiť s plyn. To je pravda, riadiť s plyn. Funguje to. TRX závesné chlapci boli obhájili

    " ,. Na rozdiel od testy 2.3 turbo alebo slabý kolenami 4.2 V-8, " Levy pokračoval, " 302 má viac než dosť odvahy, aby plne využiť pozastavenie, a odpruženie reaguje v naturáliách, lepenie na hranici svojich možností Twilight Zone, potom odpútal hladko a postupne ".
    upäté, Zrazu Young

    McCraw hlásil, že GT pilotované vývoj vozidlo inžinier Dan Rivard vytvoril nový traťový rekord na Ford Dearborn trati aj napriek stále ešte nos-ťažký rozloženie hmotnosti päťdesiat osem štyridsať dvěiny percent vpredu /vzadu.