" ,. The Boss je Back &Quote !; reklamy v vyhlásení. A bolo to. V jeho srdci bol nový H.O. (High-Output) 302 kubických palcov V-8 s 157 konských síl, tak dobrý 18 koní z posledného 302 1979. Ako prispieť k tomuto zisku bola agresívnejšia vačkového hriadeľa adaptovaný od morského verzie long-running V- 8, plus väčšia dva-karburátor barelu, väčšie a hladšie výfukový systém, je odolnejší dvojradové rozvodového reťaze, a nízke obmedzenie twin-šnorchel vzduchový filter.
sa spojili výhradne s štvorstupňovou manuálnou prevodovkou overdrive , to robilo pre najrýchlejší Mustang v rokoch. Vyhlasoval, zrýchlenie 0-60 mph-je pod osem sekúnd, ale väčšina časopisy taktovaný bližšie na sedem, a Jim McCraw hlásené 6,9 sekúnd v testoch na Ford Dearborn skúšobných dráh na september 1981 Motorový trend.
1982 Ford Mustang GT styling [/b]
Znovuzrodená GT nebol balíček, ale zreteľný model hatchback s top-of-the-line $ 8308 základnej cene. Účinne, to nahradilo balík Cobra ako viac " pre dospelých " nadšencov 'Mustang ale udržal veľa z jeho štýl
". Existujúce telo add-ons sú používané, " poznamenal AutoWeek George D. Levy, " ale s väčšie právomoci než v minulosti. Tieto spojlery a [kapucňa] lopatka sú tam, k tomu dobrý dôvod, ale žalúdok-Grabber farby a Yahoo grafiky sú preč, nahradený niekoľkými malými GT emblémy. Vonkajšie farby sú obmedzené na [] tmavo červenú, čierna a strieborná ".
Či už odtieň, najviac vonkajšie chrómovaná išla noir, zatiaľ čo mriežka svetlometov rámy a nárazníky boli vkusne ponechané vo farbe karosérie. Vnútrajšok bol rozhodne čierna s výnimkou vložky Látkové čalúnenie sedadiel s jazzy op-artu biele pruhy. Sedačky lemovaný štandardné posun konzolu (stále ubytovať pull-up parkovaciu brzdu tiež), ale boli viac ťažko posilnené než v menších modeloch.
Nová elektráreň bola pod kapotou pre '82 Mustang modely. Majte sa dozviete o 1982 Mustang H.O. V-8 motor.
Chcete sa dozvedieť ešte viac o Mustang dedičstvo? Na týchto odkazoch sa dozviete všetko o originálne auto poníka:
