Ford dokonca na trh dvojicu sady nástrojov pre Pinto , set pre začiatočníkov za $ 28,75 alebo " magisterských " Sada na $ 44,95. Latter zahrnutý všetko od kľúčov, račne, až do meradla, a dokonca aj momentového kľúča. Teoreticky, nikdy nemal priniesť Pinto späť do obchodu pre servis. Jedným z najpopulárnejších reklamných predmetov Ford použitých bol trochu služba kľúč, ktorý nielen pôsobí ako skrutkovač, ale za predpokladu, meranie pre správne zväčšujúcim zapaľovacích sviečok a bodov. Kým Pinto bol úsporný predkrm auto, to sa ponúka nepreberné množstvo doplnkov. Deluxe Interiér-dekor obaly, kryty kolies, plné vonkajšie šaty-up súpravy, (čo môže zahŕňať aj vinylovú strechu), a paleta rádií možno nájsť na formulári objednávky. 2,0-litrový motor pridá $ 50 na celkom. S týmto motorom väčšie, bolo možné pridať klimatizáciu a, za $ 175, Cruise-O-Matic.
Aj vzhľad skupina Rallye bol predávaný, predstavovať väčšinu položiek dekor, balenie a zatemnenej kapucne , taillamp rámy a mriežka chladiča; Boss Mustang v štýle Fender pruhy; Rallye odznaky; predné kotúčové brzdy; a A78X13 čierna bočníc pneumatiky. 20. februára 1971, veľa-očakávaný Pinto Runabout robil jeho verejnosť debutovať na Chicago Auto Show. O päť dní neskôr, to išlo do predaja, a, rovnako ako sedan, sa stretla so silným dopytom zákazníkov. Cenený u $ 2062, to bolo odlíšený od sedanu o exponované chrómom závesy na zadných výklopných dverí a päť ozdobné chrómované prúžky na zadnej strane ". Dvere " Všetky ostatné profily a rozmery boli takmer identické s sedan. Pneumatické barani pomáhal pri získavaní poklop, a tam bola kopa miesta, kedy bola na zadnom sedadle sklopené. Tento rys bol tiež voliteľne k dispozícii na sedanu, a za predpokladu, až 38,1 kubických stôp úložného priestoru. Montáž Pinto bola vykonaná v San Jose, Kalifornia, a Metuchen, New Jersey, rastliny, plus Ford Kanady nové St. Thomas, Ontario, zariadenie. Výrobné plány boli tesné, a dve smeny pracovali cez väčšinu z modelovéh
