Hurst SSJ Grand Prix bol decked . Firefrost Gold
shoulds poznamenal v tomto bode Pontiac To, spoločne s takmer celého priemyslu, tradične inzeroval HAD " hrubý " Výkony v HP. To znamená, že výstup sa meria s motorom zbavený všetkého príslušenstva. Tieto údaje neboli realistické, cieľ obchodníci dali niečo, čo chváliť. Pobídnutý federálové, táto prax Prestal efektívne s modelovým rokom 1972, kedy realistickejší " sieť " Bola čísla konské sily ADOP v celom odvetví. Tak, inzerované údaje Grand Prix klesla na 250 na 400 kubických palcov motor, 300 na 455. (jeden má podozrenie, že boli dokonca práca obrázky s výhradou k preháňania!)
veľkej časti preto, z 59-dňový štrajk UAW na konci roka 1970 a že je potrebné splniť federálnej bezpečnostné a emisné Prísnejšie mandáty pre rok 1973, úplne nový GM medziprodukty boli plánované na 1972 oneskorením za rok. Z tohto dôvodu, výmena prenos na 1972 Grand Prix boli skromné. Pontiac Vyhlásená que la nové krížové šrafovanie mriežka " pripomína zlatý vek auta, " pokračovaním už zavedeného témou Classic. High-intenzita svetlomety, batérie bezúdržbové, a tranzistorové zapaľovanie boli teraz Dodáva sa ako štandardné vybavenie, pričom základná cena bola znížená Mierne Vlastne od $ 4,557 na $ 4,472.
Vnútri prístrojový panel " ako by odfotil z ľahkého lietadla vyzerá, " Vyhlásená Pontiac. Pokračovanie informačných a komunikačných technológií s témou wrap-around-the-vodiča, prístrojová Bolo Vrcholom zvýraznené v tomto roku s " vzhľad nedostatkové teakového cejlónsky &Quote .; Tieto sedačky a " notch-back " Boli Predné sedadlo k dispozícii v " je vertikálne rebrované vinyl kábel zdobené v koži, ako by to tak zaváňa sedla mydla. Ale nový perforovaný vinyl ... takže budete sedieť chladnejšie v lete, teplejšie v zime ".
Tržby odskočil na 91.961 jednotiek 1972 takmer trikrát do tváre pre Buick je Riviera. Je zrejmé, že John DeLorean je a Ben Harrison je strednej veľkosti " osobné ako " HAD koncepcia ukázala byť zlatý důl pre Pontiac.
