1972 Pontiac Grand Prix
1972 Pontiac Grand Prix priniesol zastavenie generáciu populárneho forex, pretože rovnako ako v automobilovom priemysle Boli oklieštenie práve tie funkcie, ktoré robil to tak žiaduce.
1972 Pontiac Grand Prix bol posledný z itsbreed, aj keď špinavý boli silné.
Príkladom je obmedzená produkcia Hurst SSJ Grand Prix z roku 1970 do roku 1971 modelových rokov. Ak chcete získať jeden, kupujúci šiel k predajcovi Pontiac a objednal si pravidelný model J buď nastrihané do Cameo biele zlato Starlight Black s čiernou, slonová kosť, santalového drevo zlatý interiér, spolu s požadovaným druhom sedenie a výber motora.
Tam bol, navyše niekoľko povinných možnosti, ako napr telo-farebné zrkadlá Šport, whitewall pneumatiky G78x14, a kolesami Rally II, aj keď posledné by mali byť prijaté v prospech Hurst zlata-americkej zlato voštinové kola pretekárske bicykle. Voliteľný balíček manipuláciu Pontiac a mini náhradné pneumatiky boli odporúčané.
Jednou nariadil, Pontiac postavil auto a drop-dodávaný, keby sa na Hurst Performance, v Southfield, Michigan. Tam, za extra $ 1,147, dostal Grand Prix je výrazný Firefrost Hurst zlatou farbou na kapotu, strechu, zadné palube, a na bicykloch na Rally II. Prúžkové štruktúry, vykonáva ručne, oddelené zlatú Hurst z továrne farby. Najzadnejšej časť strechy a plachty panely Medzitým boli liečení na kočík štýlu vinyl vrchole, v bielej farbe, Antique White, Midnight Black zlato. Topping To bolo elektricky ovládané strešné okno oceľ. Hurst offert ďalších Najpoužívanejšie možnosti: a Hurst posunovač pre bench-sedadiel vozidiel s automatickou, rok Hurst SSJ digitálneho počítača. Riadenie Roll, a dokonca aj $ 2,1 tisíce mobilný telefón.
Bohužiaľ, potom, čo skončí HAD Hurst SSJ, kupujúci jeden musel vyzdvihnúť auto v Michigane alebo zabezpečia konečnú dodávku sám, rok drahá záležitosť. To bezpochyby bolieť špinavý, qui bol extrémne skromný v každom poli. Hurst Performance uviedla, že 200 kópií bolo vyrobené v oboch rokoch 1970 a 1971. V roku Skúmať svojej knihe, " The Heritage Hurst, " Robert C. Licht a Terry V. Boyce kontaktoval Dick Chrysler " na materskej spoločnosti, " Ktorý povedal, že 272 SSJS boli dokončené v roku 1970, viac ako 157 v roku 1971.
bránku 1.972 Hurst O ani " potvrdí " Všetk
