vozidiel, pretože malý trojvalec dostal jeho mazanie od ropy zmiešané v benzíne, čo znamenalo, že v priebehu dlhého spomalenie existovala šanca, že motor nebude dostatok mazanie , Avšak, voľný-krúžiť mohla strašiť rozum von niekto zvyknutý na podraďovaní na, povedzme, návratový rampu, pretože tam nebol žiadny kompresia vyvolané spomalenie; ak vôbec niečo, vozidlo sa správal, ako by to bolo urýchlenie. Našťastie, voľný-krúžiť mohlo byť vypnuté. V preglejka prístrojovej doske Sonett je väčšina meradla sa sústredila pred vodičom. Prístrojové zahŕňali rýchlomer /počítadla najazdených kilometrov, palivo úrovni a vody teplomery, tachometer, a hodiny. Je zvláštne, že nedošlo k žiadnym olejom tlaku alebo ampérmeter meradla. Hoci tam bol slušný objem nákladového priestoru za čierno-šedo-vinylových sedadlami, bolo ťažké dostať sa preto, že zadné okno neotvoril. Malé dvierka pre prístup do chvosta bola príliš malá pre väčšinu kufre, aby sa zmestili dovnútra. Počiatočná výroba Sonett bol prakticky domáckeho priemyslu, bude prebiehať v slimačím tempom iba troch vozidiel za deň. Zhromaždenie bolo ovládal ASJ (AB Svenska Järnvägsverkstäderna alebo " švédsky Koľajové Workshopy Limited "), v bývalom závode železnice, autá, ktoré ešte mala koľajnice na podlahe. Tam bol druh dopravníkového systému, v ktorom boli autá tlačil ručne na každej zo siedmich staníc pozdĺž línie, so zastávkami asi jednu hodinu na každej z nich.
Improvisation bol často nazývaný pre. V prípade, že továreň vybehol z určitej časti, bolo by to vyslať človeka von na bicykli do najbližšieho autodielov obchode na kúpu, čo bolo potrebné, čo vysvetľuje niektoré z nepárnych variácií zistených z auta do auta.
Výroba Saab Sonett sa stal o niečo viac štandardizované v priebehu roka 1967. Ďalšie informácie o modeli 1967 na ďalšej stránke.
Pre viac informácií o všetkých druhoch vozidiel:
klasických automobilov
Muscle Cars
Športové vozidlá
Consumer Guide Správy na Novo Cars
Consumer Guide Správy o
ojazdených vozidiel
1967 Saab Sonett
Potom, čo len 230 trojvalcový Sonett IIs bolo vyrobené pre modelový rok 1967, továreň začala produkovať zlepšené 1.967 Saab Sonett Model poháňaný V-4 motorom nemecký Ford používané v Saab sedany a vozy - aj keď ventilové pružiny boli vystužené pre použitie v športovom aute.
1,5-litrový motor OHV urobil 73 koní pri 5000 otáčkach za minútu a 87 libra-stop krútiaceho momentu pri
