Vďaka tlmené telesné časti a podzemných zadných kolies, nebolo nič, čo udržať '69 Imperial od vyzerala, ako masívne, ako to bolo, ak nie viac. Dva ďalšie veci prispeli k masívnemu vzhľadu. Jednou z nich bola celková dĺžka vozidla, určí ironicky pomocou " požiadavka " Bob Kushler, šéf produktového plánovania Chrysler, ktorý trval na vysokú strechou pre štvordverový sedan pre väčší priestor pre hlavu. (Shades of KT Keller!)
" Nazvali sme ju "výborný strecha," " spomína Cummins, " a jeho výška bola takmer nemožné žiť. Keď sme si uvedomili, že napriek našim protestom sa nemieni "ísť preč," sme pochopili, že jediný spôsob, ako zamaskovať výšku strechy bolo, aby tento orgán už proporcionálne.
" Mali sme čiastočne kompletné sedan hlinený babku modelovaný s týmto "Super strechou", a dodáva ju do showroomu, s Di-Noc'ed blatník a dvere a hlinené štvrť panel predstavujúci aktuálne schválenej dĺžky z auta. Použitie ľahký Foam-Core, sme vystrihnúť full-size obrys zadného rohového panelu a pokryl povrch s maľovaným DI-NOC.
", potom sme sa posunul tento výrez do rôznych polôh, pohybujúce sa sem a tam a snažil sa zistiť, ako dlho sme museli urobiť telo tak, aby vyššie strecha vyzerať prijateľné. Po hodine experimentovanie, sme konečne dosiahli konsenzus. Výsledná zadný previs vyrobený pre obrovský kufor, najmä na dvojdverových nadstavieb, " a dovolil statný 23 galónov palivovú nádrž.
Ďalšie informácie o 1969 Imperial v ďalšej časti
Ďalšie informácie o autách, pozri :.
1.969 Imperial
Stále jazdiť na 127 palcov rázvor, 1969 Imperial bol viac ako päť palcov dlhší ako v '68, dojem dĺžky zvýšené o rozľahlosti vozidla do značnej miery nezdobené plechu.
Nie, že by to bolo samo o sebe zlé. Koniec koncov, luxusné-záujemcom o kúpu automobilu dňa určite ocenil ich stav a predp
