" ,. A teraz, v tej dobe, kolega menom John Meyer bol na GM predstavenstva. Meyer bol tiež predsedom Mellon Bank v Pittsburghu. John Meyer žena všimla v jej Pittsburgh country klubu, ktorý stále viac a viac členov boli objavil Mercedes a Mercedes boli menšie ako Cadillacs, ale práve toľko luxus a stav. Takže John pýtal sa Eda Cole a Dick Gerstenberg prečo Cadillac sa nepozeral na menšie auto
" ,. To nám dal šancu, aby prípad, ako získať peniaze na nástroje tejto menšej auto. No, tam jednoducho nebolo nič okolo, že by sme mohli prispôsobiť - Žiadne telo shell ... aspoň sme nemali, takže si, že v tej dobe. Tak sme išli do Nemecka a díval sa na najvyššiu cenou Opel sedan, Diplomat, a myslenie, no, možno môžeme restyle že a premeniť ju na menšie Cadillac
". Zistili sme, hoci , že Opel pracuje na oveľa tesnejší tolerancie a menších prírub ako my tu v Štátoch, takže naši výrobné ľudia u Fisher Tela povedal: "Žiadne kocky; nemôžeme pracovať s Opel výliskov. Proste by sa nezmestia náš výrobný systém "
" ,. Tak sme sa vzdali Opelu a boli dosť znechutený. Potom naraz, Ed Cole, ktorý nebol nadšený o downsized Cadillacu vôbec ... v podstate, že by poďme na predpoklade, že myšlienka by umrel na svojej vlastnej hmotnosti ... dostal nápad, že možno sme mohli použiť jeden z GM menších karosérií, jedna už vo výrobe. A konkrétne navrhol X-auto, Chevy Nova ".
Na ďalšej stránke si prečítajte spomienky Bob Templin je navrhovanie 1976 Cadillac Seville s X-karosériu
Pre viac informácií o. autá, pozri:
1976 Cadillac Seville a Chevrolet Nova
Teraz sa pozrime do nepravdepodobnom genetické spojenie medzi 1976 Cadillac Seville a Chevrolet Nova. Bob Templin a jeho tím sa usadili na Chevy Nova X-telo ako základ pre novú 1976 Cadillac Seville, ale to bol len začiatok procesu navrhovania
". Samozrejme, že Nova nebola obzvlášť dobré auto. Bolo to, ako viete, veľmi základné, nízkou cenou, funkčné automobil; Sotva Veci Cadillacs boli vyrobené z
" ,. Ale my sme povedali: "Dobre
