Do tohto bodu, však, všetci telo-design práca mala byť dokončená v štyroch krátkych mesiacov, zdanlivo nemožný úloha. Donald W. Logerquist, ktorý bol Kady asistent na pokročilé pracovníkov Cadillac spomína program Seville bolo tak ponáhľal, že štúdio Parker pracoval v dvoch vzájomne sa prekrývajúcich, 12-hodinových smenách, jeden režiséra Parker a druhý Logerquist.
" Stan ľudia prídu v 8 hodín; a zostať až do 8 hod Náš posun začne v 6 hod Mali by sme spoločne pracovať s chlapcov Stan pre pár hodín, a potom pokračovať na vlastnú päsť, až šesť ráno &Quote .; Tempo sa tak brúsenie, že mnoho dizajnérov a modelárov neúčasti. To je dôvod, prečo Wilen im hovorili " chudobní chlapci dole ".
A konečne, Parker ľudia mali v Seville v blízko-konečnom stave, a to šlo naspäť hore do ateliéru Wilen pre konečnej verzii. Poznámky Wilen: " mali sme prvých 10 minút hry a potom sa dvojminútové vrták na konci. Len som robil výkop a finálne vrták. Parker a Kady urobil všetko medzi tým ... celú vec, v skutočnosti. Seville musel byť jeden z najťažších úloh, čo viem o "
Pokračovať na ďalšiu stránku sa dozviete o štýle na 1976 Cadillac Seville
Pre viac informácií o autách, pozri: ..
1976 Cadillac Seville Styling
1976 Cadillac Seville styling propagoval čo prišlo byť nazývaný " naprostá vzhľad, " , Ktoré sa ukázalo byť veľmi vplyvné ako v General Motors a v celom priemysle. Termín sa zmienil priesvitných pančúch na ženské nohy: hladko vyplnené, úhľadne zabalený povrchu. Rada tiež vzala na význame z úplnej tvár útesu, ako je vidieť v strmých kvapkách vozidla cez
