v roku 1893, keď mu bolo 27 a ešte v obchodnej noviny, HH narazil príležitosť kúpiť patent pre proces z Diecasting.
Publikácie International. Vozy Ltd.All Franklin používal vzduch-chladené motory. Schmatol ju, otvoril Diecasting predajňu v Syracuse (pravdepodobne prvý v národe), volal to HH Franklin Manufacturing Company, a čoskoro sa ocitol s viac peňazí, než kedy sníval. O osem rokov neskôr, HH stretol jasný mladý pretekár na bicykli, John Wilkinson, v miestnej dielne. Wilkinson patril k zavedenému, rešpektovanej, zámožnej rodiny Syracuse. Robustný, dobromyseľný, odchádzajúce, a atletický, navštevoval Cornell University, kde on hral v tenise, stopy, baseball, a futbal, a, prekvapivo, dokončil svoju ročníkovú prácu s vyznamenaním. Wilkinson vzal titul v strojárstve v roku 1889, čoskoro dostal prácu s miestnym výrobcom bicyklov, a pokračoval stať sa majstrom cyklista. On tiež sa stal zvedavý fungovania spaľovacích motorov a automobilov. Predtým, než sa stretol s Herbertom Franklina, Wilkinson navrhol a postavil dva prototypy automobilov. Jeho návrhy zaujal skupinu New York podnikateľov, ale nedokázal rozhodnúť, či dať Wilkinsonův auto do výroby. A konečne, jeden člen skupiny predstavil Wilkinson na HH, ktorí sa zviesť v Wilkinsona druhého prototypu. To jazda dojem HH a presvedčil ho, aby vysoliť $ 1100, aby Wilkinson mohol postaviť tretí prototyp. To viedlo k vozu, ktorý šiel do výroby. Franklin dal jeho meno na podniku, stáva generálny riaditeľ a hlavný akcionár. Dal Wilkinson zásoby a urobil z neho hlavný inžinier. Prvý Franklin Vyhotovenie A išiel na predaj v júni 1902 a drží vyznamenanie za bytia prvý štvorvalcový automobil vyrába v Amerike. Spoločnosť predala 13 vozidiel v roku 1902, a od tej skromných začiatkov, Franklin sa stal nielen úspešná automobilka, ale ideálne pre pokojné, strom-lemovanej ulicami Syrakúz. Za 28 rokov, od roku 1902 do roku 1930, HH Franklin Manufacturing Company rozkvitala, a počas veľa z toho času, to tešil vyznamenanie za bytia mesto je najväčší zamestnávateľ. Niektorí 3200 ľudí pracovalo na Franklin v jeho rozkvetu. HH bežal obchodnú stránku, ale bol natoľko múdry, aby Wilkinson vykonať technické a výrobné rozhodnutia. Wilkinson vzal zodpovednosť vážne, bol neslúži jeho poskokov a nastaviť pomerne vysoký štandard vo všetkom, čo robil. Trval na tom, neustále zlepšovanie a inovácie, a zdalo sa, že si vyžívajú v tom, že Franklin automobily pochodovali do iného bubeníka.
