Studebaker svojej storočnej oslavy bola v plnej výške. hojdačka 1952. Pre viac, pokračujte na ďalšiu stránku.
Ďalšie informácie o autách, pozri:
Studebaker je Centennial Celebration
Nineteen päťdesiat-dva bol pamätný rok v South Bend, ako to bolo Studebaker jeho storočnej oslavy. 16. februára je South Bend Zväz obchodu kladený na hlavné oslavy Univerzity Notre Dame.
Toto 1952 Studebaker Commander slúžil ako thepace auto Indianapolis 500, ktorý bol roku.
O dva dni neskôr, v 7:30 ráno, prvé Studebaker firmy druhého storočia opustilo továreň uprostred veľkou slávou: a Champion štvordverový, Studebaker je 7130875. vozidlá, podľa Williama Cannon a Fred Fox v Studebaker :. celý príbeh Studebaker prechádzal po Indianapolis 500 závodu s modrou veliteľ konvertibilné, ktorá bola neskôr daná víťaz Troy Ruttman, a držané pre-závodné činností, ktoré by zahreje srdce každého Hoosier. Obrovský Memorial Day sprievod viedol vozidla Conestoga, ktorý nosil Johna Studebaker západ do Ohia od Gettysburg roku 1836, ktorý bol nasledovaný lokálne postavené odrôd vrátane Abraham Lincoln " posledné jazdy " Prepravu od roku 1865, a následne sa začiatkom Studebaker Electric, je cca 1910 Everitt-Metzger-Flanders (distribuuje Studebaker), a plyn-poháňal Studebakers až do súčasnosti. Zatiaľ, Stephen Longstreet autorom knihy, A Century na kolesách, strojov a Studebaker sám publikoval softbound picture-knihu s názvom 100 rokov na ceste, strojov a tiež omdlel suveníry Centennial mincí svojim zamestnancom. Slávny automobilový novinár Floyd Clymer venoval celý júla otázku Automobil Témy ", Na začiatku svojho druhého storočia, Studebaker je najstaršia meno v cestnej dopravy na svete, " povedal, že Centennial Report akcionárom, " a jediný automobilka s históriou výkon, ktorý antedates na horseless koč &Quote .; Spoločnosť teraz mala " najsilnejší celosvetového predaja a distribúcie organizácie v [jej] histórii. Podnik, ktorý Henry a Clem Studebaker bola zahájená v roku 1852 s vierou a integrity prosperovala
na Studebaker.
