", štyri z mojich dizajnérov dostali voľnú ruku pri vytváraní svoj koncept nového tela formy, skicovanie a potom budovanie štvrť-meradle hlinené modely. Zároveň som pracoval na svoje vlastné štvrť-meradle modelu, rozvíja dva rozdielne pojmy, jeden na každej strane. Pán Loewy v tejto dobe opustil štáty navštíviť svoje rôzne konštrukčné kancelárie v iných krajinách, a dostal som úplne voľnú ruku, aby pristúpil k vývoji vozidla. Pracovná záťaž v tejto dobe bol fantastický: Navrhnúť programy rozvoja, zahŕňajúce štandardnú chlieb s maslom autá, športové autá, rovnako ako kamión programy, mali sme - to všetko s lehotami rysujúcej "
Ak podržíte prst. nad znakom kapucne a maskot na 1952 Studebaker, môžete jasne vidieť, Bourke myšlienky pre 1953 modelu rozvíjajúce sa v tej nízke, krásne zakrivené, zvažujúca kapucňou. Nepochybne, to bol veľký skok, dizajn-múdry, od krátkotrvající bullet-nos koncepcie.
Keď sa spýtal, či po iba dvoch rokoch, pretože reakcia na úrovni tržieb guľka-nos zmizol sa neskoro Raymond Loewy odpovedal, " Áno, [1.952] bol typický facelift, a veľmi vítaná, ako to bolo možné znížiť kapotu. Vždy som namietal proti vysokému kapucňou &Quote .; Takže aj jeho najväčší exponent videl, že guľka, nos musel ísť. Jeho odstránenie ako identifikátor výrobku bola dobrá vec :. Nebolo by to urobili úplne nové 1953s moc dobre
Športové Starlight kupé, s jeho 1.947 štýlu panoramatickým podsvietením, sa objavil naposledy v roku 1952 , veľmi nezmenený od predchádzajúcich modelov. Radikálnejšie verzia bola považovaná, predstavovať veľmi nízke okienko, integrálne zadné blatníky a dverové kľučky faired úhľadne do tela pokrčeniu výlisku. To zostalo v chode až pomerne neskoro, ale bol nakoniec axed ako zbytočné 1952.
Dôvodom bolo, že vedenie sa teraz na mysli, pokiaľ ide o nadstavieb a kupé založené na nich. To znamená, že prvý výrobný Starliner strecha sa objavil ako súčasť 1952 Centennial nastúpiť. Pre viac informácií o Starliner, pokračujte na ďalšiu stránku
Ďalšie informácie o autách, pozri :.
1952 Studebaker Starliner
1952 Studebaker Starliner bol dnes jednoznačne najdôležitejším konštrukcia Inovácia roka. &Quot; neviem, prečo to trvalo tak dlho, aby sa dostal do výroby, " Povedal Loewy. &Quot; Mali sme tie
