Prehľadávať článku Ferrari 166 MM Ferrari 166 MM
Ferrari 166 MM “ Barchetta ” Dal Ferrari identifikačné auto je potreba presadiť na svetovej automobilovej scéne.
Enzo Ferrari bol vyrábať autá pre niečo viac ako rok, kedy jeho uvedenie na trh inštinkty prevzal. Hŕstka strojov bol narobil pohybovala vo vzhľade od útulne na prostý, v najlepšom prípade
Nesmrteľná Ferrari 166 MM “. Barchetta ” zmenil. &Ldquo; MM ” Označenie kandidoval na Mille Miglia, slávneho 1000 míľ taliansky cestné preteky vyhral Ferrari v máji 1948. “ 166 ” odkazované posun v kubických centimetroch jedného motora ’ s vojne
Ferrari 166 MM Barchetta bol pôvodne opísaný ako " .. malý čln " Viac obrázkov Ferrari
Pre jeho vplyvnom tvar, Ferrari obrátil na Carrozzeria Touring, Taliansku a rsquo; s. Najprestížnejšie návrhár a výrobca karosériou v tej dobe. Ferrari vedel, že firma od svojich Alfa Romeo dni, kedy sa coachbuilder budovanie neuveriteľné množstvo ulice a závodné-vyhrávať súťažných vozidiel. Touring tiež navrhnutá a konštruovaná telo a kokpitu Ferrari ’ s historicky prvé automobily, pár otvorených dvoch monopostov prepustený v roku 1940 ako Auto Avio Costruzioni 815.
Touring ’ s designy boli nielen ohromujúci, ale extrémne efektívny hmotnosť, a to vďaka spoločnosti ’ s patentovať a ldquo; Superleggera ” karosérie systém. Superleggera znamená &ldquo, super ľahký a rdquo; v taliančine, a to bol cieľ Carrozzeria Touring - aby jeho orgány ako štíhle a aerodynamický ako je to možné. &Ldquo, hmotnosť je nepriateľ a vietor prekážku ” bolo to, ako spoločnosť spoluzakladateľ Felice Bianchi Anderloni zhrnul firmu ’ s. filozofia
Rovnako ako všetky coachbuilders, Touring dostal podvozok od výrobcu, ako je Ferrari. V Carrozzeria ’ s remeselníci by potom tvorí rám skladá z malých priemeru kovovej rúrky, ktorá bola v tvare v prípravku; oni potom plyn zváraná hadičky dohromady. Rám sa podobal tvar vozidla a rsquo, s telom, a to bolo oblúkové privarené na podvozok. Tenké hliníkové panely tela boli tvorené ručne alebo aj pomocou mechanických kladív a privarené k nosnej trubke rámu. Výsledný balíček bol celkom prísny, trvanlivé a veľmi ľahké
“. Enzo Ferrari bol veľmi šikovný človek, ” spomenul na muža, ktorý štýlom Touring ’ s 166 modelov, Bianchi Anderloni, T
[1] 