Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> športové vozy >> korveta a ostatní výrobcovia >> british >>

AC Športové Cars

cete dozvedieť viac o AC a ďalších športových vozidiel, pozri:
  • Ako Športové autá Work
  • športových áut 1950
  • Športové Autá 1960
  • New Sports Car Recenzie
  • Použitý Sports Car Recenzie
  • Muscle Cars
  • Ako Ferrari funguje
  • , ako sa Ford mustang Works
    AC 428

    Bolo to v roku 1965, ako Cobra predaj vrcholil, že spoločnosť AC mala svoje ďalší skvelý nápad - AC 428. Najnovšie cievka-pružina Cobra podvozok poskytuje vynikajúcu priľnavosť a mohol by byť naladený na mäkšie, "bulvár" jazdu ako v športových vozov. Prečo nie, pomyslel si Derek Hurlock, použiť ju ako základ pre moderné, luxusne vybavených GT?

    Hurlock začal skautingu rôzne odborné COACHBUILDERS a nakoniec si vybral taliansky dom Frua. Pre svoje nové GT, AC iba predĺžil rázvor Cobra šesť palcov - ľahké robiť s takým jednoduchým usporiadaním paralelného trubiek - a štrbinové vo Forde 428 kubických palcov veľký-blok V-8
    Ako ústupok jeho mäkšie, jemnejšie charakter, nový model bude ponúkaný s Ford C-6 3-stupňovou automatickou prevodovkou, rovnako ako manuálnou prevodovkou. Pokrstil AC 428, auto bolo podstatne objemnejší ako predchádzajúci ACS, ale napriek tomu to vedome navrhnutý ako dvojmiestny. Snáď nešťastný zážitok AC sa s 2 + 2 kupé Greyhound z 1959-1963 má niečo spoločné s týmto rozhodnutím.

    V iných ohľadoch, podvozok nového AC 428 bolo ako to Mark III Cobra, štvor- kolesové kotúčové brzdy, all-nezávislé zavesenie pomocou vinuté pružiny- /klapiek jednotiek a trojuholníkových ramenách, a rack-a-zviazať riadenie, aj keď centrum-lock drôtená kolesá boli vybrané miesto liatych zliatin. Cez robustné pohotovostnej hmotnosti, neexistovalo žiadne ustanovenie pre posilňovača riadenia.

    Prvá AC 428, prototyp kabriolet, bol odhalený na londýnskej autosalóne v roku 1965, ale bolo potrebné oveľa vývojové práce ešte pred predajom vlastne začal cez o rok neskôr. Do tej doby, bol konvertibilné pripojili sklovité fastback kupé s rovnakým nižšej telesnej styling.

    V celkovom vzhľade, AC 428 bol podobne ako súčasné Maserati Mistral, aj návrh Frua. Frua v tej dobe bol tiež dodáva orgány k Monteverdiho, a pretože AC robil nie vlastne ukladať žiadne vlastné styling nápady, napájacieho 428 je podobnosť, snáď žiadnym prekvapením. Hovorí sa, že niektoré panely tela a sklo boli zdieľané všetkými tromi.

    AC 428 bol oveľa väčšie a ťažšie ako predchádzajúce AC. To bolo určite oveľa drahšie. Hlavným d

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]