Ale Lena Pánovho zjednávať-suteréne roadster mal urobil svoju prácu, obnovovať populárny triedu trhu, zatiaľ čo učia celú generáciu, čo real Aj keď sme vypísať Austin -Healey 3000 ako oddelené rodine, to bolo málo viac ako 100, šiestej s väčším motorom a lepšie brzdy. To bolo len v roku 1960, že viac k významným zmenám prišli spolu. To znamená, že "Big Healey" formula založená v roku 1956 sa nezmenila koncepčne vo svojich 12 rokoch. Od prvého 100 šiestich na poslednú 3000, títo boli robustný športové vozidlá s 92-palcový rázvorom a na ťažké, ale spoľahlivý motor - nehovoriac o chlpatý hrudník, Rumble osobnosť a hladký styling. Austin-Healey 3000, predstavil na jar roku 1959, preklenul takmer deväť z tých dvanásť rokov. V tom čase prišiel Mark II, kabriolet, a modely Mark III, plus rozmanité prevádzkové zmeny v motore, podvozku, prevodovky, a telesnej stavby. Ale takmer všetky tieto udalosti boli logické a prispeli k zlepšeniu základnej auto. Môžeme byť tiež rád, že sa nezmenili jeho povahu. Najprv sa Austin-Healey 3000 Hlavnými rozdiely boli zväčšený motor s 2912 ccm a 124 koní, plus predné kotúčové brzdy (bubny pokračoval na zadné). Tieto zmeny zrkadlí tí robili ten istý rok na inú Abingdon-postavený športového vozidla, MG MGA. Rovnako ako predtým, boli tam dva cestára štýly: dvojmiestny BN7 a BT7 2 + 2. O dv
športové vozidlo motoristickej bolo všetko okolo. Aj keď je pravdepodobné, že menej ako polovica pôvodnej Bugeyes prežijú dnes, je to takmer možné postaviť novú úplne od začiatku, tak početné sú reprodukcie prakticky všetko - mechanické diely, panely karosérie, čalúnenie, práca. Že "Lacné kolesá" môže inšpirovať takú trvanlivý náklonnosť môže byť prekvapujúce, ale potom sa Bugeye bol oveľa viac než súčet jeho skromných častí
Ak sa chcete dozvedieť viac o Austin-Healeys a iných športových automobilov, pozri :.
Austin-Healey 3000
0 alebo tak menej ako MGA a Triumph TR3 - a veľryby jedného kúpiť. Bohužiaľ, nebolo by to trvať dlho: Len tri roky a je blízko 49.000 jednotiek. Jeho nástupca, Sprite Mark II z roku 1961 (tiež klonovanie na nový MG Midget), bol veľa rovnaké auto s extra vybavením a viac konvenčné, štvorcovými zmanipulované styling.
