Morgan 4/4
Vďaka 1950 Plus 4, Morgan presťahoval luxusnejšie vo veľkosti, hmotnosti, výkonu a ceny. Britský výrobca si uvedomil, že by mohol prísť o niektoré potenciálnych zákazníkov, ale bol rád, že žiť sa situáciou na chvíľu. V polovici dekády, hoci, plus 4 sa stala silnejšou, a Morgan pocit, že by mal znovu poli nižšej spotreby auto. To vysvetľuje oživenie Morgan 4/4, hoci to bolo úplne odlišné od vozidla, ktorý sa niesol ten titul počas 1935-50.
V skutočnosti je nový 4 štvrtiny bol úzko súvisí s plus 4. Hlavný rozdiel bol motory, kúpil od Forda Británie miesto Triumph. Prevodovky sú teraz v jednotke s motorom, nie je oddelené aj na plus 4, ale rock-tvrdej jazdu, surový ochranu proti poveternostným vplyvom (vrátane odnímateľnými bočnými závesy), vintage štýlu a ultra-nízkou mieste vodiča tam všetci.
Znovuzrodená 4 štvrtiny bol po viac ako 30 rokov a nejaví žiadne známky odumieranie. Rovnako ako ostatné Morgans, je to vždy rovnaký starožitný konštrukcii podvozku, stavbu tela, a štýl - druh technologické časovej slučke, že zákazníci stále vracajú k napriek tomu. Motory sa niekoľkokrát zmenil v priebehu rokov, a model zdvihol väčšinu zlepšenie v Plus 4 a Plus 8.
Pôvodný Series II 4/4 z roku 1955 prišiel s kapucňu radiátorom, návesy -faired svetlomety, a šikmá chvost potom-nový Plus 4, z ktorých žiadny sa zmenili od tej doby. Ale na rozdiel od Moggies väčší motorom, druhy karosérií boli obmedzené iba na roadster dvojmiestnu na prvom mieste. Tak, tri desaťročia 4/4 evolúcie sústredili takmer výlučne na motorov a prevodoviek, siahať od 36 konských síl /3-rýchlostný hnacieho ústrojenstva s 98-koní /5-rýchlostná tímu, aj keď štandardné predné kotúčové brzdy boli pozoruhodný Sixties ". Inovácia "
Pozrime sa zmapovať zmeny. Prvý na rade bol starý 1172 cc-Ford UK side-ventil štyri. V roku 1959 prišiel nový oversquare hornej-ventil 997-CC " Kent " jednotku a 4-stupňová prevodovka od 105E Anglia. Ford sa točil preč väčšie a výkonnejšie verzie to v najbližších niekoľkých rokoch, a Morgan vždy ponáhľal, aby sa zmestili najlepšie dostupné. Kapacita vzrástla na 1340 ccm v '62, na 1498 ccm z roku 1963, a nakoniec na 1599 ccm a 88 koní v roku 1968 (posledný, mimochodom, by bolo dôverne známe Američanom vo Forde dovážané Cortinas a Capris roku 1968-72 a na začiatku Pintos , nehovoriac o Formula For
