2,1-litrový motor TR4 Triumph bol nedávno prijatý pre PLUS 4 roadsterov, takže kupé malo to tiež, spolu s prednými kotúčovými brzdami, a na väčšine príkladoch, centrum-lock drôt kolesá. Moderné to môže vyzerať, ale Plus 4 Plus mal rovnaký veľmi ťažké jazdu, obmedzená zavesenie cestovanie a zbíjačku zadnú nápravu ako ostatné Morgans. Tak primitívne, je to podvozok, v skutočnosti, že skúsení majitelia Morgan povedal, aby bol schopný prejsť mince na ceste, a povedať, či je to panna alebo orol.
Awkardly menoval Plus 4 Plus videl Morgan flirtovať krátko s moderným dizajnom, , kupé karosérie, a sklolaminátu konštrukcie.
Aj keď smart-hľadá, pokiaľ nie je head-sústružník, plus 4 Plus bolo príliš radikálne pre marque verných a príliš hrubý pre vlastníkov non-Morgan. Malvern má stavať 50, ale dokončil tesne pred 26. opustil tento experiment v modernosti po troch rokoch
Ak sa chcete dozvedieť viac o Morgan a ďalších športových vozidiel, pozri :.
Morgan Plus 8
Ako každý Morgan Plus 8 ponúka elementárne motorizmus v celej svojej kráse - a najhoršie. To znamená, že je stiesnený, deravý, tuhý na koni športové vozidlo, ale jeden sa super-citlivé ovládanie a old-time jazde cítiť žiadna moderné auto môže duplikovať. To tiež znamená, rezolútne 1930 styling - Morgans boli " retro " Pred desiatkami rokov - plus. Ručné práce pacient by virtuózna umelci v drevo, kov a koža
Ako každý Morgan od '20s, že Plus 8 čísel od kuriózne obchodov Pickersleigh Road zriadených HFS Morgan seba v Worchestershire dedinka Malvern Link. A aj keď ani spoločnosť, ani jej vozy sa v podstate zmenila v priebehu rokov, Morgans sa stali veľmi nákladné, sčasti preto,
