Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> športové vozy >> korveta a ostatní výrobcovia >> talian >>

1954

nverzný sadu päťstupňovou pre štyri SPEED. K dispozícii od konca roku 1962, kombinácia motor /päťstupňová 1,6 litra transformoval Giulietta do Giulia

V roku 1959, Spider je rázvor -, ale nie Sprint kupé je - bol predĺžený o dva palce (od veľmi krátky 86,7), s následným zlepšením do vnútorného priestoru. Tieto rozmery tiež slúžil Giulia v jej prvých rokoch.

V roku 1964, ku koncu výroby, 1,3-litrový motor sa objavil v Európe v menej nákladné kupé s názvom 1300 Sprint. Avšak, táto zdanlivá remake starého Giulietta Sprint však patrí predné kotúčové brzdy, ktoré boli zavádzať pre Giulia.
Sprint coupe bola prvá Giulietta byť produkovaný, robiť svoju premiéru v roku 1954.

Získajte námety rôznych modelov Giulietta a Giulia na nasledujúcej stránke
Ďalšie informácie o autách, pozri :.

  • klasických automobilov
  • Muscle Cars
  • Športy Autá
  • Spotrebný Sprievodca New Car hľadanie
  • Spotrebný Sprievodca Auto Search
    1954-1965 Alfa Romeo Giulietta a Giulia modely

    Na svojom zrode v roku 1954, Alfa Romeo Giulietta dostal " 750 " číslo série, ktorý označil na vozov coupé, cabrio, a sedany s 1290cc motorom a prevodovkou štvorstupňovou. Ľahké, vysoko výkonné modely Veloce udržal toto číslo, aj keď to mal mnoho špecifických komponentov, ktoré neboli na výmenu informácií s namontované v normálnom Sprint kupé a kabrioletov Spider

    V roku 1959, nový model, určený ". 101 , " bol oznámený. V tejto dobe, pavúk je rázvor bol predĺžený a niekoľko kozmetické zmeny boli vykonané exteriéru: Convertibles prijaté nonopening dvere vetracie okná, kupé pridal jemný vajcia prepravka textúry do centra a bočné mriežky, a obe získali väčšie koncové svetlá.
    slot kľúč zapaľovania bol v úplne vľavo na palubnej doske v tomto 1962 Veloce.

    Ale dôležitá zmena sústredený okolo motora a prevodovky štvorstupňovou. Bývalý prešiel k odliatok bloku valcov v mieste pôvodnej sandcast zložky; ten bol umiestnený v novej veci prvýkrát použité pre päťstupňovú v Scaglione-navrhnuté Sprint Speciale, ktorý debutoval o dva roky skôr. Päťstupňovou prevodovky dnes vidieť v 101-série Giuliettas sú buď transplantáty alebo - menej pravdepodobné, ale je to možné -. Obdobie konverzie uskutočnenej súpravou pre továrenské ponúkol

    750- a 101-séria autá majú značný počet unikátnych častí, ktoré nemajú výmenu. Ale odlišné časti čísla nehovoria celý príbeh: posun od 750-101 výroba bola, r

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]