Získavanie vedomostí
/ Knowledge Discovery >> Získavanie vedomostí >> auto >> modely áut >> športové vozy >> ferrari a porsche Jian >>

Jaguar XKE Series 3 V

y tlačili motor bezpečne dole a preč od cestujúcich v prípade čelnej zrážky. Cez všetky tieto zmeny, mnoho zo základných telesných výliskov séria 3 boli zameniteľné s tými predchádzajúcimi XKEs. Dokonca aj vydutie kapoty zostalo. Nebolo nutné vyčistiť nový motor, ale kto by stratil na tento výrazný a potešujúce puncom? Pre viac informácií o Jaguar a ďalších veľkých vozov, pozri: Taliansko


  • Jaguar Cars. Foto: Pozrite sa na viac informácií o veľkých športových vozidiel
  • Ako Sports Cars Práca Foto: Získajte Lowdown na stovky fantastických športových vozidiel od roku 1940 do dneška .
  • Classic Cars Foto: Dozvedieť sa o svetovo najžiadanejších automobilov v týchto znázornených profiloch
  • Ferrari. Foto: dozvedieť sa o každý významný Ferrari cestné auto a . závodné auto
  • New Jaguars. Foto: recenzie, hodnotenia, ceny a špecifikácie na aktuálne Jaguar lineup z automatického redaktorov Sprievodca spotrebiteľa
  • Použité Jaguars foto: Recenzia, pripomína, problematické miesta, a viac na pre-vlastnil Jaguars startingwith 1990 modelového roku. Od auto redaktorov Sprievodca spotrebiteľa.
    Jaguar XKE séria 3 Recenzia
    dôraz na udržanie silnej Jaguar XKE someinteresting identity vyvoláva otázky. Napríklad, to je možné, že XKE Series3, ktorá by mohla byť lepšia, ktoré dostala, to nevyzeralo tak podobný theoriginal? Alebo keby boli povolaní " F-typu; " ako všeobecne očakáva?

    Auto a vodič
    's 1971 Jaguar XKE radu 3 kabriolet skúška priniesla týchto čísel: 0-60, 5,5 sekundy; štvrť míle, 14,6 na 93; Najvyššia rýchlosť, 135; Ochutnať cena, $ 8,809.

    Tak dlho, ako to bolo míňať toľko peňazí, Leyland-vlastnil Jaguar by mohla dobre strávil trochu viac na restyling (lepšie integrovanej svetlomety, napríklad). Potom XKE Series 3 V-12, alebo " V-12E, " Mohol požadoval prijatie jeho vlastných podmienok ako niečo nové. Namiesto toho, prvý dojem bol pre niektorých ľudí, že chudák XKE nejako urobil príliš dlhý a ťažký a mäkká; a okrem toho tam bolo niečo s nosom zle. Avšak XKE radu 3 naozaj nové auto v mnohých ohľadoch. &Quote; možno trochu naivne, " Roger Bell priznal vo svojej 3. apríla 1971, Motor
    cestnú test, " všetci sme očakávali, aby sa pokúsili bol nový motor. To, čo v skutočnosti sme išli bol nový automobil - nie yowling, agresívne Ferrari-ako stroj, s ktorým, možno väčšina ľudí spojený s motorom V12, ale veľmi

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>