, ktorý sa rýchlo spojil do jeho stáva obchodná spoločnosť, vyrába automobily potešiť ľudí, tak oni by si ich mohli kúpiť. Ale bola to stále zábava. Až do federálnej regulátori nasťahovala upratať Ameriky znečistený vzduch. Medzi ich najvýznamnejšie ciele bol automobil.
predpismi výfukových emisií v roku 1971 neboli tak dusiť, ako by sa stal, ale oni uškrtil už šesťvalcový Jaguar XKE. Ani vo výkone, ani vo vzhľade to bol vzrušujúci flash športový stroj na desať rokov skôr.
Akonáhle-ostrý, jasný motor bol osedlal s anti-smogu výbavy, a kedysi čisté, úžasne jednoduché krivky karosérie bol poškvrnený s novými svetlami a nárazníky zákony na ochranu spotrebiteľa o bezpečnosti a anche poverených crash odpor.
Každá automobilka sa museli vynaložiť prostriedky na nakladanie s ostružinami novo vzbudil spoločenského vedomia, než na tradičné automobilovej techniky. Že vedľa, vozovky boli stále černice preťaženú, regulované, ustrážiť a teda zbavenie horlivý vodič vykonávať svoju milovanú kratochvíľou.
Oba vozy a riadenia motorových vozidiel rovnako neboli toľko zábavy nejaké černice; tam bol, v skutočnosti, anti-car lobby radostne predpovedajú zánik súkromného motorového vozidla. Dokonca aj spoločnosti, ako je Jaguar videli zákazníkom zaoberajúcich sa černíc a viac hmotného zabezpečenia a jazda kľud, menej a menej s výkonom a manipuláciu. - So športový športový štýl cez látku
Pre viac informácií o Jaguar a ďalších veľkých vozov, pozri:
: dozvedieť sa o každý významný Ferrari cestné auto a pretekárske auto
Jaguar XKE V-12 Motorové Origins
To bolo na tomto pozadí zatemnený To Jaguar rozbalil kresby motor V-12, ktorá to navrhnuté vo veľmi rôznych časoch o pár rokov pred.
Zmyslom V-12 pri Jaguar XKE radu 3 bolo možné v
