Pre viac informácií o Jaguar a ďalších veľkých vozov, pozri :.
Jaguar XKE Variácie
Všetky tieto zmeny urobili veľký cestné auto ešte väčšie. Medzitým XKEs dychtivo skúpi pretekári boli prechádza revíziou rôzneho druhu. Vďaka tejto továrne ústretový postoj voči Motoristická - a jeho zásob D-Type závodných komponentov - čo XKE zaviazala obvodov vojny by mohol skončiť celkom dramatický stroj.
265 konských síl Jaguar XKE Series 2 mohol robiť 0-60 mph v 7.0 sekundy a dosiahnuť 150 míľ za hodinu
. Autosport
požičal jeden taký skorý " modifikované, " kabriolet, pre vyhodnocovanie na ceste aj dráhe v neskorej 1962. " musí byť opísaná ako zrýchlenie až neuveriteľné, " napísal Paddy McNally. Cez " ďaleko od ideálu " podmienky, a nie mláti auto z úcty k jeho majiteľovi, on bol schopný zasiahnuť 60 mph za 5,2 sekundy a trhať okolo štvrť míle pólu v 13.3 na 108. Napriek tomu McNally si bol istý, že nevidel všetku rýchlosť auto malo dať. Ak chcete získať, že veľa von z XKE, človek musel urobiť veľa práce pod kožu - možno začína s kožou sám. Tento konkrétny voz bol značne odľahčená, do tej miery, ktorá má svoje kapucňa, dvere, trunklid, sedadlá a dokonca aj jeho nárazníky repasované v hliníku. Bočné okenné sklá bol nahradený s plastom, a odstráni navíjacích ústrojenstva. Pod pôvodný brzdový systém bol revidovaný s menším priemerom, ale hrubšie " súťaž " disky, plus závodné podložky a iný servo-od Fordu. Suspenzia sa vrátili znížením svetlej výšky podvozku, vymení vektory šoky pre nastaviteľné závodné jednotky, a naklonil viac negatívne odklony na zadné kolesá. Zatiaľ čo zadné koniec bol od seba, sériová
